曾是帕萨特、雅阁对手，三菱戈蓝时隔几年要复活？

[车友头条-车友号-笑寒松]  时至今日，很多中国消费者对于“戈蓝( 参数 | 询价 )”这个词已经没有什么印象了，这是三菱旗下的一款中级轿车，历史可谓相当悠久，可以追溯到1969年。这款车一共经历过9次更新换代，而在2006年第九代戈蓝还曾由东南汽车引进中国市场进行国产，与雅阁( 参数 | 询价 )、帕萨特( 参数 | 询价 )等明星产品竞争。早期在中国市场有一定影响力的三菱甚至还为这款车找来了成龙代言，但遗憾的是由于戈蓝本身所面对的竞争压力太大，最终只能遗憾的在2013年正式停产。

目前这款车仍旧处于停产的状态，不过近日有海外媒体发布了一组全新三菱戈蓝( 参数 | 询价 )的渲染图，在停产多年后重新回归大众的视野，新车究竟会变成什么模样呢？

首先在设计上，新车前脸采用了“X”状大尺寸进气格栅，蜂窝状中网采用了熏黑处理且与造型极为细长的前大灯采用了一体化处理。两侧前包围线条勾勒的十分凌厉，看上去颇为动感。整体上而言，新车与停售的2012款车型有着非常大的变化，与三菱家族的其他现有产品也存在一定程度上的不同，但明显更加符合年轻化潮流审美观。

从侧面看，全新一代戈蓝还有几分老款车型的影子，新车采用了贯穿式腰线，联通门把手并一直延伸到尾灯，作为中级轿车，车身轮廓整体的线条十分流畅，在具备一定运动气息的同时也不是优雅感，抛开品牌、价格等因素，单纯看外观，将新车放在如今的市场之中算是一款合格的产品。在略微上翘的尾翼加持下，车尾看起来像是“小翘臀”，贯穿式的尾灯则是整个尾部的视觉重心，排气口则采用了双边共出式设计。

动力方面，有业内人士猜测如果三菱真的有复活戈蓝的计划，新车将有很大可能会基于雷诺日产CMF平台进行打造，并为其配备与奔联合研发的1.3T小排量涡轮增压发动机，同时也有可能搭载一台1.8T涡轮增压发动机。

（文/车友号 笑寒松）