开启预售不到半月时间订单破1万，韩系车要“翻身”了吗？

[车友头条-车友号-火星说车]  相信经常关注汽车的小伙伴都发现了，在最近两年的时间里，韩系车的存在感越来越低，尤其是在我国自主品牌崛起后，韩系车曾经引以为傲的性价比也不再是优势，甚至在萨德事件后，还遭到了国内消费者抵制韩系车的现象，进一步打击了韩系车在我国的市场地位。

中国特供车不再是低端的代言词，现代起亚欲借新K5( 参数 | 询价 )重回市场主流

为了重回我国汽车市场的主流，韩系车当中的代表品牌现代起亚将定制一款中国市场专属的起亚K5，在延续海外版全新一代K5造型设计的同时，还专门针对我国市场进行全方位的升级，包括设计、空间、配置以及动力都相较于海外版有着更出色的调整升级，并官宣中文名为“凯酷”，成为全球最强版的全新一代K5，充分展现出起亚品牌对于中国市场和消费者的重视，还透露出现代起亚欲借新K5重回市场主流的野心。

半个月订单量过万，市场表现优异

正所谓高付出必有高回报，现代起亚如此重视国内市场当然也有着相应的回报，因此在8月24日开启预售到9月6日这仅仅半个月不到的时间里就有了破万的订单量。值得一提的是，早在去年年底起亚第三代K5便在韩国本土市场正式上市，并在上市3天就取得订单破万的好成绩，还在第一个月份赢得了中型轿车细分市场当中的销冠。不过，我刚刚也说了，中国特供版的K5凯酷( 参数 | 询价 )乃是全球最强版，这意味着凯酷的产品力要比韩国本土上市的起亚K5更加出色，因此有着这样的订单量也不奇怪。

韩系车依旧拥有者出色的性价比

全新一代K5凯酷官方包牌价为16.18万元-20.58万元，所谓的包牌价就是说这个价格当中还包含了车辆购置税和商业保险的费用，也就是说全球最强版的K5实际价格或许只需要14万元-18万元的区间，堪称最便宜的合资中型车。

高颜值的标签依旧延续