韩系动向177：专访现代汽车副总裁，途胜设计灵感源于毕加索！

[车友头条-车友号-郑谊]  现代汽车在9月15号公布了全新现代途胜( 参数 | 询价 )。

说到现代途胜，它诞生的历史最早可以追溯到上世纪90年代，它诞生的时间，甚至比丰田RAV4( 参数 | 询价 )还要早一些，可以看成是城市SUV的鼻祖之一。

全新车型发布之后，关于它的设计也引来了诸多关注。因为我们从全新途胜上又看到了不一样的造型设计。而且这一代途胜，也采用了现代起亚全新的i-GMP平台，新的平台新的造型都让这台车备受关注。

近日，现代汽车设计副总裁李相烨，接受了媒体采访，谈了一些关于途胜的设计。

关于李相烨，他的履历相当丰富，他是目前韩国最厉害的汽车设计师，1999年，加盟通用汽车，参与第五代科迈罗( 参数 | 询价 )也就是《变形金刚1》中大黄蜂的设计。此外在通用汽车旗下也参与了凯迪拉克，别克雪佛兰等非常多车型的设计工作。

在2010年加盟大众奥迪工作室，但是这个工作室是位于美国加州，并在德国总部。2013年加盟宾利，成为首席外观设计师，主导了宾利一些概念车的设计，备受关注。2016年回归祖国，加盟现代汽车，成为现代汽车设计副总裁，在加盟现代之后重新确立了现代汽车全新的设计理念。

【1】记者问：您打算通过途胜的外观设计，传递一种什么印象？

当记者问到，打算通过途胜展现一个怎样形象的时候。李相烨的回答是，途胜是一款全球车，想通过途胜树立“坚强”的品牌性格。途胜所处的紧凑型SUV市场是全球最重要的细分市场，同时也是现代汽车销量非常高，受关注度非常高的车型，因此想通过设计展现现代汽车的坚强品牌性格。

因为消费者在选购汽车的时候，往往会拿非常多的车型进行对比，而全新一代途胜必须给消费者第一眼很强的视觉冲击感，并且要让消费者加入他们的备选车型中，因此途胜试图以独特的设计给人扎实的印象。

【2】记者问：有人说途胜的进气格栅像“牙齿”您怎么看？

（文/车友号 郑谊）