优惠完后最低配只需22万元？捷豹XEL行情探店

[车友头条-车友号-豪车视觉]  在中国车市环境下，由于国内消费者对于后排腿部空间有着莫名的追求，所以尾标带“L”的车型销量不会太差，像BBA三剑客旗下的C260L、325LI、A4L，每月都能保持过万台的销量。然而“同人不同命”家乡远在大不列颠岛，如今寄印度人篱下的捷豹汽车，他们在中国推出XEL( 参数 | 询价 )这款加长型中型轿车，在销量上始终没有起色，并且终端有巨额幅度的现金优惠，让我们看看优惠完后的XEL，值不值得购买。

从网上优惠信息以及车主提车价了解到，原价28.98-38.06万元的官方指导价，如今终端市场优惠达4.35万元，但这终究是经销商提交上来的价格，优惠稍显保守，主要作用就是吸引客户到店体验，让销售有释放技能的空间。车主提车贴的报价是最贴合我们实际购车所需要花费的预算，据了解，捷豹XEL低配车型已经做到22万元的裸车成交价。

无论优惠是什么水平，如果车子不合眼缘，再便宜也不可能选择它。

从外观方面就能感受到从它身上散发出独有的英伦气息，专门针对年轻市场的它同样提供两种外观套件，一种是优雅型、另一种则是运动版。两者主要区别在两侧进气样式差异以及棱角线条的运用。

相较于上一代XEL来说，新款车灯在造型上变得更加狭长锋利，锐利的线条配合上低矮俯冲式前脸，显得攻击性十足。此外，“L型”日间行车灯带来更高的行车辨识度。

车身方面，紧致的腰线与圆润的棱角修饰出苗条修长的车身造型，整体兼顾国人需求的“大”车元素之外，依然保留捷豹XEL有史以来的独特美感。

在车尾部分，捷豹标志性的横条式弧形尾灯十分醒目，裸露的单边双出排气尽显运动气息，无时无刻都在提醒人们，即使我加长了，但骨子里的运动基因依然存在。不过，右上上角的“奇瑞捷豹”字样略显突兀，相信车主买车后第一时间就是将它们去掉。