全球8月新能源车销量排行：五菱Mini EV冲上亚军

[车友头条-车友号-EV视界]  在中国国庆假期时，其他主要国家的新能源( 参数 | 询价 )汽车销量终于陆续出炉。全球新能源乘用车市场8月连续第二个月增长，销量增加58%，达到约24.1万辆。其中，插电式混合动力车销量跃升92%至76000辆。

另一方面，全球整体汽车市场却失去上升动力，8月销量同比下降10%，使得电动汽车市场份额增至3.8%（纯电动为2.5%），2020年前8个月的市场份额则拉升至3.1%（纯电动为2.1%），高于去年的2.5%。

全球新能源汽车市场将在很大程度上取决于新冠疫情和经济危机的严重性，新能源汽车市场预计能够比整体汽车市场更好地度过风暴，提升市场占比。

从车型分布看，纯电动汽车（BEV）销量仍落后于插电式混合动力车（PHEV( 参数 | 询价 )），二者增长率分别为46%和92%，市场占比为67%和33%。

在中国市场的强劲带动下，特斯拉Model 3( 参数 | 询价 )继续蝉联冠军宝座，但后起之秀五菱Mini EV八月份的销量高达9150辆，未来这款小型4座微型车可能会与Model 3竞争追逐。

特斯拉Model Y( 参数 | 询价 )得益于创纪录的8052辆交付摘得铜牌，预计9月份，有望一路高歌猛进至冠军宝座。

另一款表现出色的车型是现代Kona( 参数 | 询价 ) EV（中国版为北京现代昂希诺），8月交付5692辆，升至第五名，而福特Kuga/Escape( 参数 | 询价 ) PHEV则上升到第六名，在欧洲市场受到追捧。

排在第八名的广汽新能源Aion S获得了年度最佳单月销量成绩4071辆，成为打进前十名的第二款中国品牌电动汽车。

在前20名之内，排名第11位的长城欧拉黑猫( 参数 | 询价 )（Ora R1）8月交付3748辆，冲劲十足，创造了一年多以来的最高销量，奇瑞eQ( 参数 | 询价 )也凭借3307辆的成绩升至第16位，这是其去年6月以来的最佳表现，中国微型电动车已出现回归主流市场的迹象，而五菱Mini EV就是最极端的例证。

（文/车友号 EV视界）