帝豪家族300万冠军的诞生，暗含着不可复制的“帝豪速度”

[车友头条-车友号-LIVE智]  2009年7月28日，吉利帝豪品牌发布暨EC7系车型下线仪式在吉利宁波基地举行，就此帝豪品牌诞生。2009年上市不到半年单月销量破5000辆、上市1年进入万辆俱乐部、三年半破35万辆、5年销量累计超过60万辆。

2012年帝豪首登自主轿车销冠，2013年起陆续跻身轿车前十；仅7年实现第一个百万，刷新轿车最快破百万速度；仅用4年收获又一个200万，越来越快的速度创造了令业界惊叹的帝豪速度 。

而今，帝豪300万冠军的诞生揭示着帝豪家族是唯一以轿车为主导、突破300万辆的中国车。在这含金量最高的300万的背后凝聚的是300万中国主流消费群体的心声。

都说帝豪家族拥有近300万车主，他们是帝豪家族的“粉丝”，同时也是帝豪家族最好的“明星代言人”。的确如此。台州张先生是09年首批帝豪车主，在当时市场中可选择家轿非常少，帝豪的空间、配置、动力都让他非常满意。济南孔先生是今年年初参与过抗疫的帝豪GL车主，在一次高速路驾驶过程中发生事故，车辆产生侧翻，除了车有损伤之外，坐在车里的驾乘者都没有受伤。河南尚女士是当地帝豪GS车友会的创始人之一，购车时尚女士刚从高校毕业，多年来在不同时期、不同成长阶段下，尚女士把帝豪GS改装成为不同的颜色。淄博车主苏先生10年初提车帝豪顶配，至今还在驾驶，11万公里无大修……

关于帝豪和它的车主们的故事还有很多，甚至还有如天津车主吴先生、吉林王先生各介绍人购买15台，福州晓秋、邱车主介绍40台等这样的事情在整个帝豪家族的成长史中，算得上屡见不鲜。

为什么帝豪家族会赢得如此之多的车主口碑呢？首当其冲的应属其过硬的产品实力。帝豪将“品质、科技、时代感”融入冠军内核。为了满足和提升用户的空间舒适度需求，A级家轿轴距普遍都在2700mm以内，帝豪GL第一个将轴距做到了2700mm，带来1041/952mm的前后排宽敞腿部空间。

（文/车友号 LIVE智）