平淡中带有几分倔强 试驾2020款斯巴鲁傲虎

[车友头条-车友号-人民车市]  提起斯巴鲁这个品牌，很多人的第一印象就是有个性，开过的人都说是辆好车，在车友圈里有着很高的口碑。但现如今，更为务实的斯巴鲁除了令人称道的看家技术之外，旗下车型也愈发亲民。很显然，眼前的这辆傲虎( 参数 | 询价 )就是个很好的例子。

即便时间来到了2020年，但经过小改款之后的斯巴鲁傲虎依旧和6年前刚推出时没有太大差别。按照时间推算，这应该也是这一代傲虎最后一次年度小改款了。

事实上，正如你所看到的。此番小改款仅仅只是为了应对国VI的排放标准颗粒物数量限值（PN值），而对发动机进行了调校。最大功率126kW，比改款之前降低了3kW，最大扭矩没有发生变化，依旧为235N·m。值得注意的是，最大功率和最大扭矩的爆发转速相比之前都略有下降，这将有助于提升车子的燃油经济性。

除此之外，2020款斯巴鲁傲虎似乎就没有明显变化了，还是我们熟悉的身影，几乎和6年前刚推出时一样。但作为新增加的运动限量版车型，在细节上还是有所区分的。比如黑色前中网的条幅上带有金属拉丝作为点缀，后视镜也采用了银色哑光材质。

另外值得一提的是，除了最低配的经典版车型之外，全LED前后灯组是傲虎的标配，不过这对于一辆售价30万元级别的车型来说也是理所当然之事。

内饰的布局同样没有发生变化，无论是做工还是用料都对得起它30万元的价格，黑色和棕色的搭配为车内营造出几分豪华氛围。对于“痴迷技术”的斯巴鲁来说，车内装修并不是他们的拿手好戏，因此整个车内并没有太多花哨的设计，更注重实用性。

虽然中控台拥有一个9英寸的显示屏，但是功能并不算丰富。无论是显示效果还是流畅度都不算出色，内置了一些常规的APP，并且支持百度CarLife。

与斯巴鲁其他车型相同，傲虎同样配备了大量实体按键，各种功能令人一目了然，即便对于初次接触车子的人来说也非常友好，只需稍微了解就可以掌握各种功能的使用。

（文/车友号 人民车市）