Honda体系上,但凡带了一个“红”字,必然有着让同级别竞争对手汗颜的表现力,从K20A红头发动机到0W7.5红桶机油,红的背后,是灼热的技术。
更低标号的机油,意味着粘度更低,通俗来说机油更“稀”,特性决定了机油的衰减来的更早一些,对发动机的保护能力也就没有那么强。但是,换来的代价是更低的摩擦力,这意味着换上0W7.5的机油,飞度提速更快,油耗更省。
任何事情都有两面性,0W7.5的机油一定要换的更频繁,否则真正会对发动机造成损害。
也正是如此,一般厂家不建议用0W7.5机油,很多发动机也用不了,比如说大名鼎鼎的EA888、EA211发动机,用上标号较低的发动机就拉胯。
飞度敢用,它是10万乃至20万以内敢用这么低标号机油的合资车。
与其说飞度有这份自信,不如说本田有这份自信,地球梦1.5L发动机用这样的机油几乎都没有问题,但注意两点,最好是市区驾驶,另外注意保养周期,不宜超限。
市区行驶往往转速不高,0W7.5机油对发动机保护没有想象中的那么到位,高转速必然影响引擎寿命,市区驾驶最为适宜。
为什么飞度敢用?
与设计理念以及制造工艺有很大的关系,活塞与缸壁的间隙决定了能够用多低标号的汽油,间隙小允许使用更低标号的机油,在活塞工作时不至于将机油刮到曲轴箱中,如果间隙大,那么对机油真的有要求。
当然,这只是一个方面,总体考验的是企业的精加工实力。
没错儿,本田的地球梦是在国内生产组装,但工艺执行标准仍然是Honda的那一套体系,而且发动机设计以及生产环节,都有日方工程师监管,必须要达到Honda自己的标准才行。
都是在武汉( 参数 | 询价 )生产的发动机,你以为风神的发动机就真的Honda的发动机一样?
(文/车友号 汽车扒一扒)