驾驶感受下足功夫 测试2021款爱驰U5

[车友头条-车友号-试驾测评]  当汽车越来越重视智能化的时候，各家车企对于驾驶感受提升似乎稍稍放松了一些，在燃油车市场中产品趋向同质化，电动车就更不用说了，动力猛、响应快、智能化已经成为了电动车的标签，所以在拿到爱驰U5( 参数 | 询价 )的时候，除了对于钥匙配色的赞美之外，我对它并没有太多的期待，而接下来的几天它却让我有些惊喜。

时尚个性的外观

爱驰可以算是造车新势力中能成功造出车并能交付用户的品牌之一，U5是爱驰品牌目前唯一在售的车型，定位于中型SUV，但其实它的车身尺寸并不算夸张，在这个级别中算是比较紧凑的选手。

双目式LED头灯的样式比较有特点，在夜晚也具有不错的铺光效果，自适应远近光灯的切换也比较灵敏，作为顶配车型如果能再加入一些科技元素，比如大灯随动功能，整体的效果会更好一些。

爱驰U5(参数|询价)作为一辆5座中型SUV来说，尺寸肯定是没办法和汉兰达( 参数 | 询价 )、锐界( 参数 | 询价 )这种7座车型相比，但在5座车型中绝对不算小了，相比昂科威( 参数 | 询价 )和途观L( 参数 | 询价 )不落下风。

通常来说电动车因为具有出色的性能表现，所以厂家更愿意装配一套运动型轮胎，而爱驰U5装配的是更倾向结实耐用的固铂轮胎，对于车辆的性能表现肯定会有一定影响，但对于消费者的后续用车成本来说也许是个好事。

全包式车门的优势并不只体现在特殊天气或者泥泞路段，对于一辆城市用车来说，洒水车走过的路段同样会让车身沾满脏污，爱驰U5肯定不会让你面对蹭脏裤腿的尴尬。

车尾和车头一样，采用了曲面留白的设计思路，整体的视觉重心比较高，欠缺一些厚重感。贯穿式LED尾灯设计很讨巧，横向的灯带增加了层次感，在夜晚也具有不错的辨识度。

（文/车友号 试驾测评）