外地人在重庆开车是什么体验？捷途X90告诉你

[车友头条-车友号-车算子]  近几年重庆成为新晋网红旅游城市，除了红浪滚滚的火锅，北城天街的美女，重庆的交通也时常进入各大平台的热搜榜，不仅拥堵情况多，加上各类多匝道多层设计的大型互通式立交，让不少人断言重庆开车的体验就是一部跌宕起伏的心理剧，对车子而言，也是极大的考验，而偏偏这次全新一代捷途X90( 参数 | 询价 )的全国试驾就安排挑战山城重庆，它又能不能好好的完成任务呢？

延续“徽城翘楚”的家族式设计

捷途X90是品牌旗下第三款车型，定位为7座中型SUV，在2018年首发之后市场热度一直都还算比较高的。而这次试驾活动的主角则是中期改款的全新一代捷途X90，相比起老款，全新一代的捷途X90在外观和内饰上均有了较明显的变化，在外观上基本延续了“徽城翘楚”的家族式样，主要变化主要集中在了车头位置，中网部分使用了更显运动和时尚感的黑色蜂窝式格栅，标志性的4点式LED日行灯得到了保留。

除此之外车身各处细节都进行了一些细节微调，侧面和尾部造型基本上没有太大的变化，2850mm的超长轴距在竞品当中仍然有一定的优势。当然了配置方面我们也能外观看到一些主要的配置，比方说前后雷达、360度全景影像、ACC的自适应巡航雷达等等，除此之外试驾车的轮毂尺寸也达到了20英寸，加上气势蓬勃的大车身，如果对品牌不熟悉的消费者单单从视觉定价应该会高于20万吧。

但为什么一款中期改款车型会被厂家定义为“全新一代”呢?这内饰就成为了关键所在了，相比起外观新款的内饰作了较为大刀阔斧的变动，双12.3英寸的屏幕加上奇瑞系列家族式的触控空调面板以及全新样式的方向盘都都让X90内在的感觉焕然一新，要知道不少品牌的中期改款，可都是不愿意在内饰上作出改变的，毕竟重新设计重新开模的费用可不是一个小数目，除此之外在配置上也有着令人惊喜的表现。

（文/车友号 车算子）