世界第一辆飞行汽车上路，飞：再等10年？

最近的汽车新闻说多不多，说少不少。有一条，孤零零的躺在各个网站的角落，流量不高，但仔细聊聊很有意思。

当地时间10月28日，据荷兰媒体报道，飞行汽车PAL-V Liberty已获得批准，可以在欧洲道路上行驶，这是全球第一台获批上路的飞行汽车。

飞行汽车，这是一个容易引发大家联想和讨论的话题，但得先看看它的制造者是谁。如果是2020年北京车展上展出飞行器的小鹏汽车，能引发不错的热度。如果是之前亮出自己技术储备的中国汽车品牌销量冠军吉利汽车，能引发高热度。至于荷兰这家企业，尽管它完成了全球首个，但显然在中国网络上没多少人聊，甚至没多少人写。

能上路，但起飞还早

先来看看PAL-V Liberty的一系列亮点，2012年，荷兰制造商PAL-V推出飞行汽车概念车，在测试中大获成功后，开始设计Liberty。2020年2月以来，Liberty陆续通过多个测试，包括欧洲道路准入测试、制动和噪音污染测试等，最终，被正式允许上牌上路。

车重约为660公斤，驾驶转向灵敏，性能像一辆跑车。接下来的几个月，Liberty将进行耐力测试，这意味着，人们有望在欧洲道路上亲眼看到这款车。当然，看到这，我大概知道你在想的问题，"欧洲人快要能享受飞行汽车的快乐了？"对，我的第一想法也是这样，但航空领域的一些基本知识告诉我，这并不现实。

空域的监管以及认证，相比路面更为复杂，Liberty自2015年开始申请EASA（欧洲航空安全局）航空认证，预计2022年完成审批。但，接下来，它即便能够拿到审批，也并不意味着它取得了大的胜利，更多只是阶段性突破。

在2020年北京车展我们的展台专访中，曾得到关于中国这一方面进展的消息。目前，根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》，最大起飞重量超过150千克就属于大型无人机类别，飞行地点、航线及空域都受限制。我国如今正在以更开放和符合国情的方式开展这一方面的项目制定，预计近几年内会有相关眉目。

（文/车友号 路咖汽车）