11月3日-5日，中国城市公共交通协会充电设施分会在重庆举办“一届三次理事会暨公交新能源场站创新发展高级研修班”，会议主题探讨公交场站新能源创新发展。滴滴出行旗下小桔充电作为副会长单位受邀出席。
国家能源局《2020年能源工作指导意见》、工信部《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》征求意见稿等文件均指出，要加强充电桩等新基建建设，未来十年，我国充电桩建设存在6300万的缺口，预计将形成万亿元的充电桩基础设施建设市场。
1个基础5个优势
小桔充电公交事业部总经理韩延刚在研修班上分享了“公交充电1+N商业模式探索”。他表示，公交充电是物理连接的基础。结合滴滴平台的大数据和小桔车服的汽车后市场资源，小桔充电集合了平台、流量、成本、安全和发展五方面优势。“小桔充电可以整合海量的站外新能源车量需求，协助公交站错峰引流增值，为公交行业带来更可靠、好用、开放、智能的公交专属SaaS充电管理平台”。韩延刚介绍。
今年9月，成都汽车发布“根据不完全统计，仅在今年8月就有超过10起新能源汽车自燃事件发生，也就是说平均每三天就会有一辆新能源汽车发生自燃。”
为了最大限度的管控安全风险，小桔充电通过对硬件因素、软件因素、现场管理和用户管理等方面经验进行总结，沉淀了“四重体验建设体系”。韩延刚解释称，“充电异常率是行业面临的共同难题，是需要常态化去面对、探索和攻克的难题。经过2年多的打磨，小桔充电平台的充电桩异常率从超过30%降低至4%，甚至在个别时段低至2%，极大地提升了车主充电的确定性。”
为用户提供多元化的用能定制服务
在国家大力发展“新基建”背景下，充电设施作为连接智能电网、智能交通和智慧城市的关键核心设备。其技术及业务发展规划，需站在研究未来智能电网、智能交通和智慧城市的发展应用需求上，要充分理解未来多场景多业态的业务需求。
（文/车友号 新能源纵横）
