CVVD技术怎么样 起亚K5凯酷发动机解析

[车友头条-车友号-汽车zui先锋]  凯酷(ALL NEW K5( 参数 | 询价 ))是起亚在中国同步推出的一款全球战略车型,同时也是“发现起亚”的定调之作,新车不仅仅换装了全新的外观风格,而且其动力系统也进行了升级。其中,1.5T发动机配备了现代/起亚集团全球首创的一项“黑科技”技术——CVVD连续可变气门持续期技术,那么备受关注的CVVD技术到底能带来哪些实质性的提升?

全新起亚K5凯酷( 参数 | 询价 )

首先,我们先来看看它的动力组成。全新K5凯酷基于第三代i-GMP模块化平台打造,重点突出安全性、轻量化和动态性能。它搭载的Smartstream系列1.5T发动机,融入了目前主流的一些技术。比如从拆解的发动机零部件来看,它采用了全铝缸体、全铝缸盖的材质。

第四代全球首创CVVD技术

Smartstream系列1.5T发动机

凯酷采用全球首创CVVD“连续可变气门持续期” 发动机技术,通过凸轮轴内部的可变机构,合理控制气门的打开时机和持续时间。其实说到CVVD这项技术,早在韩版K5的1.6T上已经搭载过,和国内即将上市的K5凯酷同属于Smartstream系列发动机,只是排量不一样。

CVVD系统的组成

在可变气门领域有两种技术, 一种是连续可变气门正时(CVVT),另一种是连续可变气门升程(CVVL)。CVVD与CVVT结合,进气门打开时机和闭关时机可完全独立控制,用CVVD控制进气持续期,用CVVT控制气门开启时机,CVVL的不足是通过改变气打深度来改变进气持续期,因此与CVVD相比,在进气持续期中吸气量会不充足。CVVD控制进气持续可靠性强。三大循环自由切换,可兼得性能和燃油效率,尤其在阿特金森循环中可实现最佳的气门延时关闭以此达到省油目的。

7DCT变速箱

（文/车友号 汽车zui先锋）