捷豹F-TYPE更换DIXCEL刹车片兼顾日常行驶和赛道玩耍

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品牌：捷豹；车型：F-TYPE( 参数 | 询价 )；引擎：3.0T 机械增压；年份：2015年；项目：保养

车主喜欢跑赛道，之前是一台捷豹XES，可能觉得这款车并不能满足自己的要求，最近更换捷豹F-TYPE这台车，依然还是喜欢跑赛道，这时原厂刹车片并不能满足赛道使用，在几次赛道日的活动中，原厂刹车片就已经磨损耗尽，需要更换新的刹车片，几经对比，选择了DIXCEL Z系列刹车片，由于需要兼顾日常驾驶，不适宜更换专业竞技刹车片，那么这个系列就非常合适了，大部分时间街道驾驶，偶尔赛道日玩一玩。

Z型刹车皮，相比M刹车皮拥有更高的性能，但粉尘量却多了。

DIXCEL Z系列刹车片属于全能型高性能刹车皮，材质：石墨金属，适宜温度：0~850℃，适用范围：街道激烈驾驶、赛道日使用。Z型虽能在赛道上使用，但非专业级别刹车皮，建议初级赛道用户谨慎使用。

从摩擦材料中可以看到闪着金光的金属材质。

Z系列全能型刹车片，不论是在城市街道行驶的跑车还是赛场飞驰的赛车都能广泛应用；对在城市街道行驶的跑车来说具有不可或缺的低温状态线性控制功效，并且对刹车碟的损害也较小；对常处于高温状态的赛车也具有功效稳定、抗热衰减性强的特点。

包装中附带了高温油脂，涂抹在刹车片背面。可以消除噪音，防止咬死和便于拆卸的作用。

中出双排气出口比较有特色。

DIXCEL Premium型后刹车片，属于高性价比的欧美车专用刹车皮，与原厂刹车片相近的价格，性能堪比运动型刹车片；拥有运动型刹车片的性能，不低于原厂的使用寿命长；材质：陶瓷复合材料，适宜温度：0~500℃，适用范围：街道激烈驾驶。

这是更换下来的原厂刹车片，经过高温的洗礼，可以战损退休了。

捷豹F-TYPE2015款 3.0 SC S 硬顶版，发动机：3.0T 381马力 V6机械增压，变速箱：自动 8档 8HP70 手自一体变速箱(AT)，长*宽*高(mm)：4470*1884*1297。官方0-100km/h加速(s)：4.9，最大马力(Ps)：381，最大功率(kW)：280，最大扭矩(N·m)：460，驱动方式：前置后驱，

（文/车友号 SuperStreet）