开不坏的丰田，修不好的机油增多

趣车坊2020年11月22日 21:23

机油增多无法平息，销量波动不稳定，丰田荣放怎么了？

十年之前，有这么一句话口口相传，“一车传三代，人走车还在”。虽然有些夸张，但也从侧面印证了丰田可靠的品质，无可匹敌的经济实惠性。对于当时社会经济不太发达的中国消费者来说，丰田成为家用车型的不二之选。随着国民经济的发展，造车工艺的不断进步，消费者选择的不断多元化以及购买力不断上升，丰田的市场占有率也遭到动摇。

拉动一汽丰田销量的三驾马车之一：RAV4荣放，一直被视为明星车型。近三个月的销量波动幅度着实不正常，8月份销量6342台,9月份销量18411台，10月份销量13310台。8月份的销量腰斩，9月份的翻倍增长，10月份下滑三成左右，市场表现很不稳定。那么我们就要在这里打上一个问号，RAV4荣放为何有如此大的销量跳水。

首先：机油增多如影随形，厂家置之不理。

关于机油增多一事，谈不上洪水猛兽，大家已经见怪不怪了。自三月份集中爆发以来，不论是老款车主，还是现款车主，都遭到了机油增多事件的影响。不到一年的时间，厂家从最开始的沉默不语到正常现象；消费者的态度也发生的转变，从刚开始的难以接受，到现在的习以为常，只能暗自祷告：希望机油增多不会发生在自己身上。

在厂家没有明确表示对机油增多这一事件负责时，大部分车主只能寄希望于运气，希望2020年冬天的第一次机油增多不会发生在自己身上。好巧不巧，立冬一过，寒风一吹，RAV4荣放仍在继续，其中不乏新车。譬如，车主8月11日提车，一周后行驶里程800公里，机油已超上限4mm，经售后服务人员认定，属于正常现象，不存在质量问题。对此，我们不禁要反问一句，那些没有机油增多的车型，就属于质量问题喽！