江淮瑞风官宣要主打高端商务市场？你怎么看

[车友头条-车友号-掌尚车市]  自主品牌中，江淮汽车曾经也拥有一席之地，但奈何产品竞争力不强外加品牌始终上不去，如今的江淮汽车早已淡出了人们的视线。

数据显示，江淮汽车2019年“归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润”亏损高达9.78亿元，加上2017年和2018年的扣非净利润分别亏损的9300万元和18.77亿元，已经连续三年扣除非经常损益后的净利润为负。

虽然身陷亏损窘境，但江淮汽车并未退缩，而是采取了不少曲线救国的手段。比如分别与造车新势力蔚来汽车及大众汽车集团进行合作就是广为人知的方式。

近日，江淮汽车又拿出了新的经营方式——宣布旗下瑞风( 参数 | 询价 )系列独立成新的品牌，主打高端商务市场，并采用全新Logo。

江淮瑞风算得上是江淮汽车少数拿得出手的产品系列了，这次独立，显然为了更有针对性地打造品牌形象。

瑞风作为江淮旗下的成熟系列，一直以来在商务车市场有着不错的表现。据悉，未来，瑞风品牌在独立后将在现有车型基础上演化出M、L两大系列，M系列仍走高性价比路线，继续服务赖以生存的客群，而L系列承载着品牌向上的任务，将呈现更具品质感的姿态。

前两天的广州车展上，瑞风就发布了新车L6 MAX，售价为17.28万-20.88万元，定位中高端MPV车型。

新车的前脸采用大量镀铬，新车标在一定程度上增加了精致感。内饰采用悬浮式中控屏、木纹覆盖件、分层式中控台等传统MPV的设计，且内饰软质材料居多，一定程度上体现了品质感。

瑞风品牌独立后能否存活得更好真是要打一个问号，毕竟高端商务市场最讲究的还是个“面子”，在别克GL8( 参数 | 询价 )、本田奥德赛( 参数 | 询价 )、上汽大众威然( 参数 | 询价 )等车型面前，很难想象老板们会去选择瑞风。

（文/车友号 掌尚车市）