编开编聊丨试驾名爵5：运动仍是主旋律

[车友头条-车友号-一号汽车]  早在今年8月全新名爵5( 参数 | 询价 )申报图在网上曝光时，它就凭借着颇为运动的造型吸引了不少年轻人的目光。而近期这款热门车型终于上市了，6.79—10.49万元的售价区间对于众多年轻用户来说并不会有太多经济上压力。那么价格给力了，它的整体表现又如何，同时面对着同价位的竞品车型，它又有哪些独特的亮点呢？此次，借着试驾全新名爵5的机会，我们一起来为年轻人把把关。

其实在此之前通过网上的申报图以及官方发布的官图看，名爵5的造型设计相比自家大哥名爵6( 参数 | 询价 )有着更为年轻、运动的姿态，而实车也确实如此，甚至于在我看来，它要更符合当下年轻用户对于一台运动型车的观感需求。

MG第三代前脸设计语言的使用所带来的效果是显而易见的，不论是动感的大面积格栅、下压的车头，还是犀利无比的LED大灯，多处主打运动的设计都为名爵5带来了极高的车型辨识度。当然，通过亮眼且极富活力的配色，它的定位一眼便知。

不过要说这台车最吸引人的地方还是在侧面，与车尾浑然一体的溜背式设计我想就是对运动二字最好的表达。17寸的米其林浩悦3ST轮胎，并不会给你一种大脚或小脚的感觉，轮圈的造型也很对味。另外，位置灯和制动灯全新采用了LED，其中位置灯还通过均光面罩和光导做出了立体的效果，而整个尾灯还有一个非常好听的名字—豹爪尾灯，要知道豹子代表的就是速度。

进入车内可以发现，名爵5的内饰设计同样是全新的，并且相比名爵6，它整体在运动感和科技感的营造上手法更为老道。大面积的红色缝线及配色的使用自不用多说，更关键的是，它的中控大屏并没有一味的求大，并且偏向驾驶员一侧的设计也让人瞬间产生了驾驭它的冲动。受限于成本的原因，车内一些手触碰不怎么多的地方均采用了塑料材质，不过名爵还是花了点心思，比如副驾前方就采用了银色及带有花纹的饰板，视觉层次感丰富且不会给人那种廉价的感觉。至少于我而言，与其在一些无关紧要的地方采用软质材料，不如把成本花在有用的地方，比如座椅。

（文/车友号 一号汽车）