中保研成绩公布，皓影还能更差？凌派雅阁问题竟出在同一个地方

[车友头条-车友号-车神探]  有很多专业人士分析，当下的消费者在消费时已经愈加趋向理性，而且会认真选择品价比最佳的产品。如此一来，也会推动各大厂家提升产品的品质，从而保证产品的品价比。

车神探并不这么认为，至少这个观念不是存在多数消费者的思维里。就好像，现在虽是年轻消费者的主场，但他们只是占比较大而已。况且，无论是哪个年龄段的消费者，都会逃不开一个“真香定律”。

12月2日，阔别了整整半年，C-IASI终于又回到公众视野。回顾一下，半年前，C-IASI突然销声匿迹，是在广汽本田皓影( 参数 | 询价 )碰撞测试的视频和没被官方承认的测试成绩之后。的确很蹊跷，按理说，碰撞视频已经公布，测试成绩也会很快出来，况且C-IASI自面世以来，动作效率极高，没有理由突然就哑火了。

半年后，C-IASI回归，皓影的最终成绩也公布。结果如何？你们又是否满意呢？

无法让人信服

C-IASI公布的成绩显示，广汽本田皓影的“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”皆为G，即优秀评定。

车内乘员安全指数是最为受到大家关注的。具体来看，皓影的正面25%偏置碰撞为A评定，侧面碰撞为A评定，车顶强度为G评定，座椅/头枕为G评定。

在半年前公布的视频中，正面25%偏置碰撞和侧面碰撞是最为惹人关注的，因为视频中显示，皓影在这两项测试中均表现不佳，或是可以用惨烈来形容。如果用肉眼去评定的话，即便给个M乃至是P评定，可能都不为过。视频公布之后，一张关于正面25%偏置碰撞的成绩截图也在网上流传，和此次官方公布的一样，为A评定。但彼时官方表示“皓影测试成绩系数被盗，官网至今未以任何形式发布本田皓影测试结果”。

如果说以视频碰撞的结果来评定，若是给出个A的成绩，估计广汽本田也乐开了花。但蹊跷的是，C-IASI就此销声匿迹了。

（文/车友号 车神探）