全新MIRAI在左，e-TNGA平台在右

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  在电气化道路上，丰田汽车开始变得咄咄逼人

编译| 杨玉科

编辑|Jane

出品 |帮宁工作室（gbngzs）

种种迹象表明，在电气化道路上，丰田汽车开始变得咄咄逼人。

2020年12月9日，丰田汽车在日本发布全新换代MIRAI( 参数 | 询价 )燃料电池汽车。重新设计的MIRAI不仅外观颇受瞩目，而且拥有更高续航航程、性能、效率和成本优势，续航里程可达850公里。

在日本，新款MIRAI起价为710万日元（折合6.82万美元，含销售税），最高配置可达805万日元（折合7.73万美元）。购买该车还可以享受约140万日元（折合1.35万美元）补贴政策。

全新MIRAI计划本月抵达美国展厅，明年春天登陆欧洲市场。

此前2天，丰田汽车借势新款中型SUV推出e-TNGA电动汽车平台。这是丰田汽车专为电动汽车开发的新平台，设计有前驱、后驱和四轮驱动，可支持各种电池组和电机。

基于e-TNGA平台，丰田汽车还将推出更多产品，包括一款与铃木联合开发的紧凑型跨界车、一款中型跨界车、一款大型SUV、一款轿车和一辆小型货车。这6款车型都将采用全新名称，以区别于传统动力汽车。

丰田汽车一直走在混合动力技术前沿，但是现在，它正充分利用电动技术累积优势投向未来汽车开发，从而彻底摆脱内燃机技术。

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发售全新MIRAI

丰田汽车认为，以氢气为燃料的FCEV是终极环保车，因为它能在短时间内完成加氢，并实现长距离驾驶，且在行驶过程中只排放水。第一代MIRAI于2014年上市销售，是全球首批量产FCEV。

新MIRAI续航里程增加了30%，达到850公里，这主要得益于氢气搭载量提升20%，且整体燃油效率提高10%。该数据来源于自欧洲标准——全球统一轻型车辆测试规程（WLTP）。