12月12日傍晚在北京海淀区西三环航天桥附近一小区中，一辆白色 发生撞楼事故。据车主自述，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼，这辆特斯拉Model S( 参数 | 询价 )的车头已经钻入一楼阳台底部，巨大冲击力将阳台钢筯撞到外露，幸好无人伤亡……
6月16日，江西南昌发生一起特斯拉Model 3( 参数 | 询价 )撞毁起火事故。
8月9日，一辆特斯拉Model 3突然冲进上海杨思路上的一个加油站内，加油站内的防撞杆、立柱等设施被直接撞坏，加油站内停放的三辆燃油车也被撞坏
8月12日发生的事故，一辆特斯拉Model 3以超高的速度撞开了停车场的拦截杆，随后猛烈撞向停车场内的车辆，并且在撞车后特斯拉直接翻转过来。
这样的案例，车主无一例外都是说：车辆突然加速，刹车失灵……
也不仅是中国，在韩国也发生过这样的事：
几天前，一辆特斯拉Model X( 参数 | 询价 )在韩国首尔发生一起失控事件。当时一辆白色Model X突然撞向停车场的墙壁，并引发起火，事故造成1人死亡2人受伤。司机介绍，车辆在撞墙之前就失去控制。
美国也有这样的案例。今年1月份，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就收到了一份请愿书，该请愿书援引了媒体关于特斯拉意外加速造成撞车的报道，特斯拉回应说：特斯拉发布声明称"请愿书完全虚假，是做空者对特斯拉的抹黑"。
听车主介绍呢，都是说车辆自己突然加速，刹车失灵，有些现场还有伤亡，的确惨不忍睹，不由得人不同情。
特斯拉针自己针对一起"自动加速"案件的结论是："事发前到事故发生，只有加速踏板踩下的信号，没有刹车踏板被踩下的信号，现场没有发现刹车痕迹"。
这样不好，不可以又当运动员又当裁判。
那相关权威部门的结论是什么呢？
那么，特斯拉到底有没有责任？是不是都车主自己踩错踏板所致？
（文/车友号 汽车很听话）
