狂降13万仍愁卖，凯迪拉克CT6就真的这么不值得买吗？

凯迪拉克CT6( 参数 | 询价 )：要我降价多少你们才肯买？

近日，一则北京某4S店为了完成厂家的销量任务，在某汽车网站上发布了一则对凯迪拉克CT6优惠促销的讯息。目前，该4S店对店内的2020款凯迪拉克给出了最高13万元的优惠，现店内现车充足，且颜色齐全、销售全国、无区域限制、手续齐全、全国各地均可落户，并享受全国联保。

另外，所有手续随车走，购车还有价值16800元的大礼包赠送，并且考虑到外地车友到店购车路程远，凡是在这家4S店购车成功的车友，还可以报销两个人单程路费2千元以内，包含飞机票，火车票，大巴车，可以说是诚意满满。

但是从凯迪拉克CT6的销量上来看，依旧是处于一个无人问津的状态，根据11月份乘联会提供的销量数据显示，在11月份凯迪拉克CT6的销量仅为1961辆，甚至还同比下滑了15.4%。即便是在今年1-11月份，凯迪拉克CT6的累计销量也不过才20006辆，平均每月销量都在2000辆以内。这样的销量成绩，不仅比不上同级别的沃尔沃S90( 参数 | 询价 )，甚至连红旗H9( 参数 | 询价 )都比凯迪拉克CT6畅销。

为何凯迪拉克CT6无人买呢？

其实这并不仅仅是凯迪拉克CT6的问题，而是凯迪拉克在这几年一味的对旗下车型进行大幅度的降价优惠，导致凯迪拉克难以支撑得起像CT6这一级别这一价位的豪华轿车。目前，凯迪拉克相对比较畅销的车型就是CT4( 参数 | 询价 )、CT5( 参数 | 询价 )这样的售价在30万元以内的车型。

其中起售价本就仅有23.97万元的凯迪拉克CT4，经过优惠其价格甚至跌到了20万元以内，在与合资B级轿车争夺市场。虽然满足了部分消费者对豪车的虚荣心，但也因此丧失了豪车该有的样子。

长此下去后果就是品牌定位的下降以及保值率的暴跌，在小编看来，如果是买一辆10万元以内的车保值率完全可以不用过多在意，但是如果花20万甚至30万元买一辆车，保值率就不得不引起重视。而凯迪拉克的保值率在同级别车型中，实在不够看。