年终导购｜头等舱般的舒适，瑞虎8 PLUS和宋PLUS怎么选

[车友头条-车友号-一同选车]  SUV的火热，自主品牌要居大功劳，而随着自主SUV完成从无到有的蜕变，如今也来到了智能豪华体验上的PK。其中最为典型的便是我们今日的两大主角——瑞虎8 PLUS( 参数 | 询价 )和宋PLUS( 参数 | 询价 )。

作为奇瑞首款“PLUS”产品，瑞虎( 参数 | 询价 )8PLUS上市后，在刚刚过去的11月，与瑞虎8( 参数 | 询价 )一起销售了20677辆，同比增长52.6%，环比增长26.1%，展示出不俗实力。

而作为比亚迪品牌的中坚力量，宋( 参数 | 询价 )家族车型在11月的销量也高达24,647辆，同比增长7.4%，占据了品牌总销量的半壁江山。其中宋Pro( 参数 | 询价 )与宋PLUS形成合力，势如破竹，领衔宋SUV销售21,296辆，环比增长23.3%。

那么瑞虎8 PLUS和宋PLUS这两款产品“硬碰硬”，谁又会更胜一筹呢？

一）舒适与豪华：一个重体验，一个重工艺

毫无疑问，舒适与豪华是瑞虎8 PLUS与宋PLUS的拿手好戏。

为打造豪华头等舱的舒适驾乘，瑞虎8 PLUS的座椅直接对标奔驰，由全球知名座椅供应商李尔和安道拓根据亚洲用户身体特点和坐姿全新设计，采用双硬度发泡技术，搭配软海绵材料填充，同级独有航空舒压头枕，带来舒适的腰/背/头部感知。更不用说主副驾座椅均支持3D独立通风和电加热，全系标配索尼定制音响的加入，怎一个享受了得。

值得一提的是，近日，瑞虎8 PLUS还喜提“中国生态汽车白金牌车型”，豪华舒适+绿色环保，使得瑞虎8 PLUS品质表现再上一个台阶。

而宋PLUS内饰设计则由前奔驰内饰设计总监米开勒亲自操刀设计，其中全球首款量产渐变内饰是保留的最大惊喜。包括方向盘、门板扶手、座椅等等，都呈现出墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，优雅不失高级。据比亚迪的说法，这款座椅由他们采用全新工艺开发，拥有完全的自主知识产权。

（文/车友号 一同选车）