神车哈弗H6有多安全？碰撞“翻车”，气囊失灵？

[车友头条-车友号-汽车消费网]  一次准备许久的回归盛宴，似乎毁了两家的名声！

C-NCAP碰撞测试，一直被消费者冠以“五星批发户”的“美名”，自上次闹出一点动静之后，C-NCAP也自觉地沉寂了些许时日。但是工作还是要做的，如何在出色地完成工作的同时还能赢回用户的信任，成了C-NCAP的头等要事。

为此，它联合多家媒体策划了一起由网友投票选择“撞哪台车“的评选活动，历时七天，最终全新哈弗H6( 参数 | 询价 )成为最热门车型。官方同时表示，届时将采取直播的方式进行碰撞测试，以保证公平公正。

哈弗H6在国内的畅销程度可见一斑，“神车”的名号响彻大江南北。而且在之前公布的中保研碰撞测试中表非常不错，尽管在车顶强度、维修经济性方面有所欠缺，但是在关键的正面、侧面碰撞中都表现出了相当不错的水平，在侧碰试验一项上还得到了优秀（G）评价。由此，也让消费者对此次C-NCAP的直播碰撞更感兴趣了。

终于，直播的日子来了。没想到，双方都“翻车”了。

测试车辆：全新一代哈弗H6（哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用车），整车质量约为1.4吨，标配前排侧气囊、前排头部气囊（气帘）等。

在侧面碰撞测试直播中，全新哈弗H6按照特定的角度以50km/h的速度完成侧面碰撞。结果，侧气囊和侧气帘均未打开。要知道，它们在全新哈弗H6上是全系标配的功能，如果成了“摆设”，岂不等于虚无？

安全气囊的重要性不言而喻。在侧面碰撞事故发生时，侧气帘/侧气囊对车内乘客的头颈部及躯干部的保护起到了决定性作用。全新哈弗H6在侧面碰撞测试中，侧气帘/侧气囊均未弹出，意味着在发生事故时，车辆内部的缓冲保护几乎为零，所有的伤害都会直接冲击到驾乘人员身上。

另外，官方要求在碰撞试验中，碰撞一侧的两个车门都应该处于锁止状态。这一点全新哈弗H6做到了，却又做多了一点。工作人员在直播讲解中想拉开未碰撞一侧的车门，却没有顺利打开。后续的直播中，这一侧的车门处于打开状态，至于怎么打开的，我们并没有看到。

（文/车友号 汽车消费网）