百公里油耗不到4L，日产增程式MPV即将进入国内

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随着国内二胎政策开放，消费者购车观念转变以及7坐车型的年检限制进一步放宽，家用MPV车型的市场潜力将进一步释放。各家车企也将加强在MPV市场的排兵布阵。有消息称：日产预计引进家用MPV——Serena( 参数 | 询价 )。

日产Serena拥有更加清晰的家用取向定位，直接与本田STEP WGN( 参数 | 询价 )和丰田NOAH形成竞争。这种家用MPV有明显的日本本土特色，设计师会尽可能的控制车身长度，保证较高的日常驾驶灵活性，但是车内空间丝毫不会妥协。

现款日产Serena已经是第五代车型，于2016年发布，搭载2.0L+CVT的动力组合，后来在2017年增加了搭载增程式动力系统的e-POWER车型。简单概述一下日产Serena的产品力，它2018年在日本市场取得了同级别销量冠军。大空间和e-POWER动力系统就是体现这台车产品力的“双枪”。

日产Serena的车身尺寸为4770/1740/1865mm，轴距2860mm。跟奥德赛( 参数 | 询价 )的尺寸差异，也能看出日产Serena的定位会略低于奥德赛，不过有一点很重要，日产Serena的车身高度非常出挑，足足比奥德赛高出了153mm，这也为拓展纵向空间提供了扎实的硬件基础。

大纵向空间在车内可以带来最直观的体感变化，头部空间充裕，降低压抑感；站立时，弯腰幅度得到大幅缓解。例如二、三排乘客前后移动或者在车内更换衣服都会变得更容易、轻松。毫不夸张的说，日产Serena的车内空间并不比奥德赛这个级别的MPV逊色，甚至头部空间还会更加充裕。

MPV属于强功能属性的车型，它给消费者带来的是更高级别的便利性用车体验。日产Serena提供了可以向车外延伸的座椅，可以为那些行动不便的乘员上车时提供很高的便利性。这项配置在奥德赛与GL8( 参数 | 询价 )上也有配备，预计日产Serena进入国内后会把该配置加入选装列表。

（文/车友号 电动湃）