现代胜达被冷落，比汉兰达大一圈+230马力，不足16万

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  伴随着汽车市场的竞争越来越激烈，以及自主车的崛起和消费环境等等改变，如今，也有一部分的合资车已经失去了光环，无论是性价比、配置还是颜值以及口碑等等方面，失去合资车优势的这部分车型，在市场表现中也出现了节节败退的迹象，作为北京现代的旗舰SUV——胜达( 参数 | 询价 )就是代表之一。

曾在2013年上市时，胜达在国内掀起了一股抢购热潮，月销破万对于当时的胜达来说，也是轻而易举的事。然而7年过去了，如今的胜达却卖不动了。今年11月份现代胜达的销量只达到了1423台，这还是销量较高的一个月，要知道今年1-11月份，胜达总共也不过卖出了9588台。为了缓解这样的销量困局，北京现代最简单粗暴的办法就是降价促销。根据车主之家的报价来看，全国多地均有3-5万元左右的优惠，参考最低价仅为15.98万元，以合资紧凑型SUV的价格买一辆中型SUV，性价比显而易见。那么，北京现代胜达值不值得购买呢？

从外观来看，类似鲶鱼嘴样式的中网格栅，已经在现代很多新车型上使用，消费者反应褒贬不一。上方粗壮的镀铬边框，两端延伸至LED日间行车灯下方，内部则为口径很大的黑色蜂窝网状结构，将整个前脸塑造的更加孔武有力。大灯采用的是分体式设计，中网两侧内凹区域为远近光一体式LED大灯和车前转向灯，与犀利的日间行车灯搭配起来，倒是有一些菲斯塔( 参数 | 询价 )的神韵。下格栅周围的设计比较精致，车前黑色包围呈凸出样式，能够让车头部分显得更宽大一些。

胜达长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，比汉兰达( 参数 | 询价 )气势要跟强一些。车身侧面轮廓年轻且硬朗，贯穿式腰线由车头平直切向车尾，与平坦的车顶轮廓线搭配起来，工整之外更显刚毅。修长的引擎盖加上前后轮间上提的线条，营造出一种如猎豹般蓄势待发的感觉，而其更长的轴距与更短前后悬设计也使得整体的运动感更加强烈。车窗周围采用粗壮的镀铬饰条，另外侧裙底部也装饰了银色镀铬饰条，搭配19英寸五幅铝合金轮毂，使整车侧面看起来非常的饱满大气。