试驾瑞虎8Plus：轻踩油门，推背感十足，高速超车绰绰有余

[车友头条-车友号-火星说车]  面对日益细分的竞争市场和消费升级，仅凭一款车型显然无法吃透这片领域内的所有消费者，为此，许多车企在原有车型基础上衍生出“Pro”、“MAX”、“Plus”等更高级的车型。瑞虎8( 参数 | 询价 )是奇瑞近几年真正意义上能成为畅销的车型，凭借着不错的产品力和性价比，迅速俘获了一部分消费者的青睐，平均每月都能取得过万的销量。面对周围同行不断释放的压力，奇瑞也采取了应对措施，带来了瑞虎8的升级版车型-瑞虎8 Plus( 参数 | 询价 )。

外观：新车新面孔

虽然瑞虎8的外观备受消费者好评，但作为奇瑞家族目前最尖端的SUV车型，如果继续沿用瑞虎8的设计，那就不能突显出“Plus”的卖点。所以，奇瑞在新车身上采用最新一代家族式设计语言，在这套全新设计语言帮助下，瑞虎( 参数 | 询价 )8Plus不仅和瑞虎8做了很好的区分，而且看起来要比前者更有辨识度且精致感更足。

从前脸来看，大面积多边形中网毫无疑问是设计重点，内含交叉网状式设计，并且密度自下而上逐渐收拢，形成视觉上的立体感，官方称之为“几何矩阵钻石高亮前格栅”。两侧大灯均为LED光源，而日间行车灯为配合造型犀利的大灯，使用了“L”型样式，看起来更加炯炯有神。除此之外，底部梯形保险杠和两侧雾灯区域都使用了银色镀铬装饰进行点缀，营造出一定档次感。

侧面造型与瑞虎8比较类似，同样为四平八稳的传统中型SUV轮廓，同时平滑过渡的曲面让整车看起来要更加圆润。尺寸方面，新车长宽高分别为4722*1860*1745mm，轴距为2710mm。

令人惊讶的是，车尾竟然没有采用时下流行的贯穿式尾灯，毕竟瑞虎8可是采用了此项设计。不过，虽然档次感稍微欠缺，但点亮之后精细程度还是可圈可点的。

内饰：布局没变化但质感大跃进

进入瑞虎8 Plus座舱，一瞬间以为进入了哪款豪华中型SUV车上，因为质感已经超出我的预期，原本以为瑞虎8的内饰用料做工已经非常不错，但没想到奇瑞竟然还能在上一层楼。