狭路相逢勇者胜，对于奔奔( 参数 | 询价 )来说，这不仅仅是一次现实主义的完美呈现，更是理想生活的充分践行者。
没错儿，2.98万的奔奔E-Star( 参数 | 询价 )国民版，算得上大众情人。
我深切了解到这种车辆的到来对于中国乘用车市场来说意味着什么，作为四五线城市下属农村市场，风里来雨里去靠天出行的环境下，我过去两年回答最多的问题是：
你看我这3万块，能买到什么二手车？
过去几年中国乘用车市场飞快发展，的确让一部分富有起来的人买入喜欢的车，但阶层从来都是贫富悬殊较大。
那些有钱人都买车了，但没钱的人也应该有一台车，一台让自己过得更好的车。
宏光MINI的出现真正意义上为这部分用户群体提供了很好的选择，3万的价格以及还算合理的产品表现力，对于更多人来说选择宏光MINI的理由很简单，就是简单粗暴的价格优势。
但受限于平台架构，生产成本，宏光MINI的产品力是有着一定缺失的，譬如说过小的尺寸让安全性没有很强的优势，此外续航成绩以及没有快充，都让它成为这个时代标签非常明显的车型。
没钱，就得买宏光MINI。
从社会责任感上来说，宏光MINI有着不可被颠覆的强势影响力，它为行业所有人都提了一个鲜明的思想，向下兼容市场未必不能做出成绩。
机敏的长安新能源( 参数 | 询价 )，在宏光MINI成功之后的很短时间内，迅速推出了一台升级版车型，更大的尺寸，更长的续航成绩以及更方便的配置。
似乎，长安新能源就是为了宏光MINI而来。
全新推出的奔奔E-Star国民版车型起售价2.98万，高配车型3.98万，低配车型续航150km，高配车型续航直接翻倍达到301km。
有点意思的是，高配车型因为电池容量较大，为了更好的出行体验以及更大的出行半径，999元选装快充包。
很显然，说奔奔E-Star国民版不是宏光MINI的对手，那是不可能的。
（文/车友号 汽车扒一扒）
