保车保命事件不胜枚举，技“京”四座的北京越野如何打出中国派？

对于新疆二龙来说，BJ40( 参数 | 询价 )或许已经成为其生命中不可或缺的一员。

这是中国越野市场文化沉淀的一个缩影，也是极具代表性的一位车主，他与他的BJ40，在越野精神加持下，为中国越野车正名，也为所有人都提了一个醒：真正优秀的越野车，应该以怎样的素质服务于市场、陪伴在用户左右。

2020年11月，新疆二龙与车友穿越死亡之海-塔克拉玛干沙漠时，车速较快发生死亡翻滚，空中翻滚两圈、地上翻滚6圈，100多米的翻滚距离以及24个落地点，惊心怵目的一刻，用脑补都能感受到巨大的冲击力。奇迹的是，BJ40里的车友竟毫发无伤的自己走了出来。

越野一直都是有风险、且极度考验产品力的运动，在过去，这一市场一直拿捏在外资手中，而事实上自主品牌还有更好的选择，譬如说这个有着半个多世纪的国产优等生北京越野，从TA的身上，可以看到中国的越野市场，大有开新天、辟旧地之势。

国六排放压倒传统老、旧、贵做派的传统进口越野车，普拉多( 参数 | 询价 )、帕杰罗( 参数 | 询价 )以及途乐( 参数 | 询价 )等老派越野车一票哀鸣之时，中国品牌成为这个市场中，最有希望接棒这一市场的选手。

中国智造的标签已经蔓延到更考验产品本身的越野市场，也正是对产品考验大于对品牌考验的时候。造越野车，北京越野显然更有心得，因为它的背后有一群身经百战的铁杆用户在支撑。

01 打不散的铁杆粉丝

"新疆二龙"，是这个时代催化下的鲜明人物，他实力雄厚又有着敏锐的眼光，在消费这件事儿上无比理性。

作为见过大风大浪的人他坐拥顶尖越野车无数，兰德酷路泽4500以及普拉多4000尽在麾下。只有都见过，才知道谁最好。二龙最爱的那台车，还是BJ40，这是一台他知根知底，知道极限水平到底有多高的中国派越野车。

2017年库木塔格沙漠比赛，赛程中车速太快避闪不及，BJ40翻滚5圈继续征战。

（文/车友号 汽车扒一扒）