换代之后的奥迪A3依然能打？

[车友头条-车友号-车辙]  ➤如果要问哪款车最先圆了年轻人的豪车梦，那一定是奥迪A3( 参数 | 询价 )。

上一代奥迪A3引入国产之后，顺利地让各位年轻人只需要花20万左右的价钱就能买到一辆主流豪华品牌的轿车。

虽然它有点小，但各方面的表现都算符合豪华品牌入门级的水准，并没有砸了自己的招牌，还在同级别对手都没有国产的情况下，享受了一段美好的时光。

当然了，对手也不蠢，看到A3在中国市场如此受欢迎，也很快地国产了UKL平台的三厢1系( 参数 | 询价 )以及加长了轴距的A级( 参数 | 询价 )。

没错，这两款都是特供车，表达着宝马和奔驰对于中国入门级豪华车市场的深层理解。

只是即便对手到来，A3在无论在产品力表现还是市场销量情况上，都依然保持着不输的态势。

但，不输显然不是目标，目标是要赢，所以在A3到了要换代的时候，奥迪也有了更多的想法。在刚刚过去的周六（1月23日），新一代奥迪A3宣布上市，两厢版价格为20.31万元~24.32万元，三厢版价格为20.96万元~24.97万元。

“L”和“不L”

说到目前豪华品牌车型在引入的过程中议论度最高的问题，那肯定是加不加长了，因为各个品牌具体到各个车型，在加长还是不加长的这个问题上，都是有分歧的。

比如这一代的奥迪Q5，来到中国变成了Q5L( 参数 | 询价 )，奔驰那边见状，直接在中期改款之前就干了一个GLC( 参数 | 询价 ) L出来，而宝马却不为所动，X3就是全球统一规格的X3。

然而低一级别的宝马X1( 参数 | 询价 )却加长了，原本应该跟X1同级的奔驰GLA( 参数 | 询价 )以及奥迪Q3( 参数 | 询价 )，又不约而同地保持了原版规格。

有趣的是，Q3他弟Q2( 参数 | 询价 )，中国版又是加长了的，叫Q2L( 参数 | 询价 )。

当然了，以上讨论的这些都是SUV车型，论轿车产品，大家都是更倾向于加长的，只是像奥迪A3这个尺寸的车型，又有些矛盾。

毕竟入门级豪华车本来也没有把空间当卖点，可是空间太小又真的有点拿不出手，那些整天喊着要原汁原味的又恰恰是A3主要面对的这帮矫情的年轻人，咋办呢？

（文/车友号 车辙）