新宝骏RS-5 300T质量好不好？老司机陪你聊聊这款车

[车友头条-车友号-第一车讯]  如果十多万的预算想要买一辆SUV，那么哈弗H6( 参数 | 询价 )、新宝骏RS-5( 参数 | 询价 ) 300T和长安CS75PLUS这三款车就绕不过了，而在这三款车型中，又数新宝骏RS-5 300T在动力和智能方面的表现更具优势，这也是新宝骏RS-5 300T备受市场欢迎的原因之一。与此同时，新宝骏RS-5 300T车型的质量好不好也是大家很关注的一个问题，今天咱们就来聊聊，新宝骏RS-5 300T的质量到底怎么样？

首先我们看看新宝骏RS-5 300T的动力总成。新宝骏RS-5 300T搭载了一套1.5T增压直喷发动机＋模拟8速CVT变速箱的动力组合，最大马力177Ps，最大扭矩290N·m，这样的动力参数要强于哈弗H6和长安CS75PLUS的1.5T车型，可以说新宝骏RS-5 300T的动力在这个价位上，是相当靠前的。

而在质量上，新宝骏RS-5 300T搭载的这台1.5T增压直喷发动机严格按照通用汽车全球顶级发动机开发流程开发并验证，采用长效耐磨技术及高效热管理，累计台架试验时间超20000小时，经历570小时的“大负荷、高低转速交变”测试，全面保障发动机的可靠性和稳定性。

在变速箱方面，新宝骏RS-5 300T匹配的这台模拟8速CVT变速箱，搭载了博世最新一代钢带技术，采用了高强度整体式锥轮设计，辅以基于扭矩的智能动态压力控制技术、智能工况识别等技术，使得变速箱加速更加连续柔和平顺，同时也更为耐用和可靠。

底盘方面，新宝骏RS-5 300T采用了通用GVDP研发体系开发，严格遵循通用全球试验标准进行验证，经过中外专家三轮、上百次的精心调试，保证了底盘的优秀操控性能。不仅如此，新宝骏RS-5 300T采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，并且还配备了和保时捷、奔驰、宝马等豪华车型共用的荷兰FSD（Frequence-Sentive Damping）阀系。