为啥五菱“迷你”这么火？

[车友头条-车友号-二手车小胖说]  微型车洞察报告(2021版)

2020年五菱宏光( 参数 | 询价 )MINI EV横空出世，能否盘活微型车市场？

2020年7月24日，五菱宏光MINI EV正式上市, 当月终端销量逼近0.5万辆，8月逼近1万辆，9月逼近1.5万辆，10月突破2万辆，11月突破3万辆，12月逼近3.5万辆，市场销量一路高歌猛进；仅半年时间，宏光MINI EV快速成为微型车的销售主体，当年销量贡献50%，助力微型车“触底反弹”。2020年后者终端销量飙升至29.59万辆，同比增长92.48%，占中国乘用车大盘的销量比例由0.71%飙升至1.48%。宏光MINI EV就像在悬崖边拉回了微型车；遥想十年前，微型车占大盘的销量比例突破过6%，之后一路下滑，甚至跌破1%，宏光MINI EV的横空出世，能否盘活微型车市场？

上一轮微型车的崛起，受惠于政策、产品、用户三驾马车

政策：2009年购置税10%的税率优惠50%，10万元车价能少交5000元，2010年优惠25%；2009年推出汽车下乡政策，购买1.3升及以下的微型客车，给予车价10%补贴, 每辆最高5000元；2010年政府推出节能补贴政策，多数1.6升及以下乘用车，按每辆3000元标准给予一次性定额补贴；以旧换新单车补贴金额提高到0.5~１.８万元；2009年四部委联合开展节能与新能源( 参数 | 询价 )汽车示范推广试点工作，确定北京、上海等13个城市，2010年示范城市增加至20个……微型车成为核心受益细分车市；产品：2008年上市了比亚迪F0( 参数 | 询价 )、奇瑞QQ3( 参数 | 询价 )、QQ6( 参数 | 询价 )、昌河爱迪尔( 参数 | 询价 )、长城精灵( 参数 | 询价 )、smart fortwo( 参数 | 询价 )等多款微型车；2009年上市了吉利熊猫( 参数 | 询价 )、瑞麒M1( 参数 | 询价 )、奇瑞QQme( 参数 | 询价 )等，2010年上市了海马王子( 参数 | 询价 )、江淮悦悦( 参数 | 询价 )等；2011年上市了长安奔奔mini( 参数 | 询价 )、吉利GX2( 参数 | 询价 )、旗云1( 参数 | 询价 )……集中上市多款新车，共同助推微型车上量；用户：85后出生人口高达1.2亿人，大幅高于80后的1亿人，2009~2011年85后陆续迈过20岁，开始涌入车市，但尚未大规模谈婚论嫁，为微型车创造新机遇；上一轮微型车崛起集中于2009~2011年，年销量由30万辆升至50多万辆，甚至突破60多万辆，主要受惠于政策、产品、用户三驾马车，可谓天时地利人和

（文/车友号 二手车小胖说）