以守为进，奔奔E-Star国民版露出了冠军相

[车友头条-车友号-Nice好车]  【前言】爱看篮球的朋友们都知道，总冠军的球队，往往都是防守最好的。所谓“进攻赢比赛，防守拿冠军”。笑到最后的冠军队，或许场均得分不是最高的，但绝对是防守最好的。攻守之间的平衡，最考验队伍的实力。

如果说，去年中发布的奔奔E-Star( 参数 | 询价 )，代表了长安新能源( 参数 | 询价 )在新能源市场的进攻实力，那么今年1月15日上市的奔奔E-Star国民版，则是体现了优秀的防守功力。

奔奔E-Star凭借前卫的设计、突出的续航性能，掀起一阵小微型纯电动车的发展热潮。它的到来，让消费者见识了长安新能源的技术优势。而新推出的奔奔E-Star国民版，保持了极具竞争力的产品性能，更注重实用性和亲民力，与消费者的需求更加契合。未来的同级销量冠军，会是它吗？

守住3万元内底线

在电动车市场里，3万元是一道底线，迈过了就是广阔的市场空间。五菱宏光( 参数 | 询价 )MINI EV的热销，证明了3万元级别的市场区间，消费者对一台可合法上路的新能源车，有着巨大的需求。

接送孩子上学，到街道市场买菜，日常上下班通勤，这些近乎“平民化”的需求，都集中在3万元之内的起步价，多一分消费者都嫌贵。

奔奔E-Star国民版显然是有备而来的，它以2.98万元（限量）起的售价，精准地抓住了3万元级别的市场空缺，强有力进入这个“国民电动车”价格区间，两三万的售价对绝大部分家庭来说并没有什么压力，只要有指标就可以购买。

可以说，3万元内的售价，将是未来国内电动车市场的快车道，奔奔E-Star国民版的及时驾到，让它赢在了起跑线上。而且，和同级对手相比，奔奔E-Star国民版无论在续航、空间、安全性能等全方位领先。

301km的续航没有缩水

从小微型纯电动车市场来看，300公里的续航已经是兼顾成本与车身体积的极限，去年上市的奔奔E-Star正是以硬核的301km续航性能，对同级市场展开攻势。那么售价更亲民的奔奔E-Star国民版，还能保持这一优势吗？