三电机+四驱独悬，这台天逸PHEV不只是“舒适”而已

[车友头条-车友号-极车志TopCar]  “这台车开起来好稳，速度都升到一百多了，一点感觉都没有。”在惠州到广州的一段高速公路上，主驾的媒体同行给了天逸PHEV( 参数 | 询价 )一句精辟的评价。

在多数人的印象里，雪铁龙车型最大的亮点就是舒适，毕竟，“底盘大师”的称号不是白来的。

不过，雪铁龙车型的亮点又绝不仅仅“舒适”那么简单，它的操控和运动质感也一样声名远播。从上世纪50年代起，雪铁龙先后包揽了102个WRC冠军奖杯，成为该赛事最具光环的汽车品牌。

而在国内，前不久东风雪铁龙天逸还夺得了CPCC比赛的四冠王，3.369秒的干燥赛道麋鹿测试成绩与3.461秒的湿滑赛道麋鹿测试成绩，都让人刮目相看。

虽然必须承认，这几年雪铁龙品牌在国内受到了较大的市场冲击，但无论在媒体圈还是消费者层面，雪铁龙产品力依然有着很高的评价。

近日，《极车志》受邀参加了在广州举办的“途我自在 逸起赢”东风雪铁龙天逸家族南区媒体试驾会。在和天逸家族的近距离接触后，进一步感受到了雪铁龙产品的技术魅力。

旗舰中的旗舰

天逸是东风雪铁龙SUV的旗舰产品，2017年上市，目前是雪铁龙品牌在华的销量支柱。天逸家族有燃油版天逸和插电混动版的天逸PHEV，此次试驾活动，我们重点体验的是后者。

和燃油版相比，天逸PHEV的外观并没有明显区别，仅侧翼子板和尾部分别多了“HYBRID( 参数 | 询价 ) PLUGIN”和“PHEV 4WD”等标识，彰显了其独特的新能源身份。

天逸PHEV的长宽高为4510*1860*1705mm，轴距2730mm。和主流的合资紧凑型SUV相比，车身略短，但轴距占优，空间得到了最大化利用。

车内，天逸PHEV延续了燃油版天逸的设计。双色拼接的内饰配色与简约、时尚的中控布局，非常耐看。中控台采用T型设计，游艇式挡把、源自赛车的D型方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘与8英寸中控屏组合等等，都营造出不俗的质感。宽大的中央通道结合门扶手及座椅设计，也营造出了类似豪华大沙发的视觉效果。