是绝招，还是花招，被吹爆的Model Y热泵空调不制热！

[车友头条-车友号-功夫汽车]  1月1日，国产版特斯拉Model Y( 参数 | 询价 )官宣售价，相比之前预售的价格"直降"15万。一时间订单量爆炸，特斯拉中国官网瘫痪的消息不断传来，很多用户表示，这下香到了。1月18日，首批国产特斯拉Model Y开始交付。

然而这批用户还没有香多久，就遇到了一个棘手的问题。有车主在微博反馈，自己将Model Y提回家第六天，车子的空调就"没了"，不得已开车的时候只得盖上棉被。随后有多名网友吐槽自己的Model Y也有空调不制热的现象，也有表示自己已经更换了空调压缩机的。

功夫汽车查了一下，早在1月初，特斯拉在北美地区就爆出了空调不制热的问题，而且相当的普遍。只是当时Model Y在国内还没开始交付，也就没有多少声响。特斯拉的空调到底有何特殊之处，为何会频频罢工呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）热泵空调，"绝招"变成"花招"

冬天一向是电动车最大的敌人，温度降低后，电池的续航能力基本上是断崖式下跌。因此现在的电动车都要配电池加热功能，要不在冬天根本跑不了几公里。

而除了电池要加热之外，车子的内舱也要加热，毕竟用户也怕冷呀。对于传统的燃油汽车来说，这不算啥大问题，反正发动机烧油肯定是要发热的，放点热量过来就行了。对于电动车来说，那就要了亲命了，电池除了驱动车辆外，还要驱动空调。在冬天里，可以说是让本不富裕的家庭更加雪上加霜。

因此，对于各大车企来说，如何提高车内的制热效率，用最少的电，让车内迅速热起来，一直是个大问题。特斯拉对付这个就有个"绝招"，那就是热泵空调。马斯克曾经还表示，Model Y的热泵空调是他一段时间以来见过的最佳技术。

这个热泵空调到底是什么呢？这还得从制热的原理说起。现在主流的制热方式其实有三种，一是PTC加热，就是用热敏电阻直接加热冷空气，比如油汀、电暖器这些；二是空调热泵制热，通过热交换将外界热量导入，将冷空气排出；第三则是暖气这些，通过"烧水"的方式加热。

（文/车友号 功夫汽车）