师出同门却性格迥异 大众ID.4X对比ID.4 CROZZ

[车友头条-车友号-众车网]  新能源汽车已经是汽车行业的大势所趋，在电动化的浪潮之下，特斯拉成为了全球最高市值车企，中国的造车新势力借着电动化一跃而上，国内自主品牌也在大力发展新能源，在一片欣欣向荣之下，传统合资品牌仿佛一直在试探。大象转身很难，但总要开始迈出第一步，而大众无疑是电动化浪潮中转身最快、最有决心的企业。

就在最近，一汽-大众ID.4 CROZZ( 参数 | 询价 )和上汽大众ID.( 参数 | 询价 )4X先后开启预售，互为姊妹车型的它们都是基于大众全新的MEB平台打造而来，本质上是同一款车型，国产之后做了一些差异化设计，到底那款车型更适合买呢？下面我们分别从多个维度进行了分析。

售价对比：

一汽-大众ID.4 CROZZ在1月19日正式开启预订，并公布售价为19.99-27.99万元，时隔3天，大众ID.4 X( 参数 | 询价 )也紧随其后公布了售价区间为19.9888-27.2888万元。

外观对比：一汽-大众ID.4 CROZZ更接近海外版设计

两款车型都来自大众最新的MEB纯电平台打造，整个外观内饰都是全新的设计，两款车型都继承了海外版ID.4的整体设计。

外观上来看，乍一看两款车非常相似，都继承了海外版ID.4的整体设计，不过细节上还是有不少差别的，其中一汽-大众ID.4 CROZZ更加接近海外版车型原汁原味的设计，而大众ID.4 X则在海外版车型的基础上采用了更为感性的设计语言，加入了圆润的线条，下面我们就来从几处细节设计来发现差异。

两车的前脸均为封闭式格栅设计，两侧大灯由贯穿式LED日间行车灯带连接，中间的车标都能点亮。只不过ID.4 X的灯带设计是从车标中间贯穿并插入灯腔内部，而ID.4 CROZZ则是从车标上半部分贯穿来连接两侧。此外，ID.4 X的大灯设计要显得更加犀利修长，左右贯通的下格栅让整车看起来更具动感。

（文/车友号 众车网）