“我很后悔当时没有入职恒大汽车,你越深入了解它,越觉得它才是中国新能源汽车崛起的王牌,显然,员工待遇也是极其安逸的。”
新能源车企总在不断地创造神话和笑话,我这位从事汽车工程师的朋友,曾和恒大汽车擦肩而过,而他入职的另一家车企,停车场已经枯草及腰。
反观恒大汽车,总是一次次制造惊喜。
1月25日,恒大汽车仅用半个交易日股价涨幅超过60%,市值一度突破4200亿元,背后6名投资人认购260亿港币,被认定是新能源汽车史上最大规模股权融资。
2月3日,恒驰汽车奔赴低温低至零下35°的内蒙古牙克石,许家印亲临现场督战冬标测试,可见其造车决心和自信,冬测顺利完成,标志着恒驰汽车迈入量产环节。
零下35度意味着什么?滴水成冰,呼气成霜,极寒的温度和冰雪路面造就了绝佳的汽车试验场环境,尤其对于新能源汽车,寒冷是天敌,是必须克服的一道关卡。
假设恒驰汽车能在牙克石出色地完成冬季测试,可以认为,恒驰汽车满足在中国境内任何城市环境中正常使用,也就通过了量产前的最后一次考试,正式走进市场。
恒驰汽车此次冬季测试项目主要包含了整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性和可靠性测试、电子电器冬季测试等,几乎涵盖车辆所有部件的可靠性、安全性、舒适型和稳定性的检测。
从现场表现不难看到,被伪装的恒驰汽车驰骋在冰天雪地中,毫不畏惧恶劣天气,流畅地加速、稳定的抓地、灵动的转向,展现出超强的机械素质。
而最为关键的当属电池系统,若说燃油车的心脏是发动机,电动车的心脏就是动力电池。据恒大电池研究院原厂李俊秀介绍,此次恒驰冬季测试将全面进行电池热管理系统性能、极寒环境中续航里程、充放电等项目测试。
(文/车友号 车茶一味)