新款特斯拉Model S/X上市，续航降了、价格升了

[车友头条-车友号-牛车网]  尽管特斯拉Model 3持续吸引着消费者的眼球，Model S和Model X仍然是特斯拉高端豪华的象征，很明显特斯拉也没有忘记这两款在国内不那么火爆的车型，2021款Model S/Model X准时上市，不仅带来了一系列硬件和配置上的改变，还引入了马力超千匹的Plaid版。

从外观上看，2021款Model S/Model X最明显的变化在于前包围，造型更加圆润，设计语言与Model 3看齐，隐藏式门把、后视镜支架、窗框、鸭尾和尾灯之间的饰条全部改为哑光黑色，Model S的鸭尾尺寸更大，整体造型更加运动。车漆仍然默认黑色，四种选装车漆珍珠白、冷光银、深海蓝和中国红都需要额外1.5万元。Model S轮毂标配19寸暴风轮毂，花4.25万元可以选装更激进的21寸蛛网轮毂；Model X轮毂标配20寸赛博流轮毂，花5.21万元可以选装更激进的22寸涡轮轮毂。

内饰方面最大的变化就是原本垂直偏向驾驶员的屏幕改为了水平放置，屏幕尺寸仍然是17寸，整个中控看起来更加简约。原本的多功能方向盘也改为Model 3上的极简设计，不过在两个滚轮周围加入了液晶按键以提升豪华感。虽然官图发布时形似飞机操控杆的方向盘引起了轩然大波，但根据海外实车谍照可以发现仍然保留了传统的圆形方向盘，不过换挡拨杆确实被取消了，但中控台上却出现了“PARK”、“REVERSE”、“NEUTRAL”和“DRIVE”四个贴纸，分别代表PRND四个挡位，难道马斯克所说的车机自行挂挡只能作为FSD（Full Self-Driving完全自动驾驶）的一个功能？这莫非是特斯拉强制车主选装FSD的手段？转向灯拨杆同样被取消，方向盘左侧的几个指纹残留或许可以证明新的转向灯开关的位置。

（文/车友号 牛车网）