漏风漏雨接缝大——新款国产特斯拉改进了吗？

[车友头条-车友号-电动邦]  “韭菜”的梗我们喜闻乐见，如果要追溯起源，特斯拉在成本控制、制造品质上的特点恐怕就是最核心要素之一。漏风、漏雨、接缝大已经成为妇孺皆知的标签了，特斯拉难道一点都不思悔改吗？借着邦老师刚刚体验完最新款国产Model Y( 参数 | 询价 )和Model 3( 参数 | 询价 )的热乎劲儿还没过，今天我们就来聊聊在消费者接触最广泛的外观内饰品质上，这两辆特斯拉又给“特黑”与“特吹”分别提供了哪些素材。

Model Y从设计之初就与Model 3存在许多共性，而Model 3最近进行了一次的升级改款，刚开始交付不久的国产Model Y也在许多细节上与最新款Model 3保持了一致。所以，我们会把Model 3的改款前/ 改款后车型，以及Model Y的中国产/ 美国产车型进行交叉比对。（部分图片素材来源网络）

从外观上上看，Model 3最近一次升级改款的最明显之处在于车窗、后视镜、翼子板摄像头等部分的装饰件全部变成了黑色，而且不提供镀铬装饰件供选配。在特斯拉不想多花一分钱修改外观造型的情况下，这已经是最显著的变化和新意了。

经过我们对车身接缝的仔细观察，多数接缝都能做到整齐均匀，相信大部分普通消费者还是可以接受现在国产Model Y这部分的做工水准。当然不完善之处还很多，只不过把美国生产的Model Y、Model 3拉出来一对比，当前的中国用户应该感到欣慰了。

来到车内，无论升级改款后的Model 3，还是新发布的Model Y，从设计层面上看不出比Model 3初诞生时增添了实质上的新意，这也符合特斯拉一贯的作风：套娃就要套得纯粹，复制粘贴、拉伸变形，避免任何会引起成本滚雪球式增长的因素。

所以特斯拉这种简单到家的内饰表面上看是源自现代家居设计的跨界应用，类似北欧现代家居风格，质感素雅，在很长一段时间里都会非常耐看。而埃隆·马斯克看重的是这种内饰真的简单到家，各组件的造型被设计得尽量完整平直，拼接起来也相对传统车型简单很多，这样的结果当然是对降低生产成本和提高生产效率都大有俾益。

（文/车友号 电动邦）