领克01值不值得买？先看看它的保养费用和保值率！

[车友头条-车友号-爱车兵团]  都说出道即巅峰，上市三年多来，领克01( 参数 | 询价 )从一款自主高端车型，如今成为在欧洲市场开卖的品牌图腾式车型。虽然领克01上市之初在外观设计备受争议，但新车是基于CMA模块化架构打造，与沃尔沃XC40( 参数 | 询价 )可谓同源；凭借高级的平台以及近乎豪华品牌的行驶质感和动力参数，从其市场表现来看还是蛮不错的。

早些时间（2020年12月1日），中期改款领克01正式上市。新车动力系统相当丰富，有1.5T轻混、2.0T低功率版本以及插电式混合动力版本，售价区间为17.98-22.27万元。而作为领克01的中期改款车型，领克01此次的更新除了外观比例没怎么变之外，里外调整的地方也不少，仔细观察还是能够感受到领克对中期改款的诚意。

与旧款相比，中期改款的领克01起步价的确比之前贵，但换来的是领克01所搭载的那台2.0T发动机，从190匹提升到了两驱版的218匹和四驱版的254匹。事实上，领克01此前的2.0T发动机最大马力输出只有190Ps的调校，放在当下自主品牌的确过于保守。放眼在当下，不少主流的自主和合资品牌的紧凑级SUV，大多都是从1.5T或2.0L发动机起步，动力水平大多与旧款领克01相当，但和中期改款的领克01相比，差距就更明显了，特别是一些合资品牌。

（资料来源汽车之家）

如将合资主流车型拉进来比较，如途岳( 参数 | 询价 )的2.0T、奇骏( 参数 | 询价 )的2.5L以及RAV4荣放( 参数 | 询价 )的2.5L，它们最大马力无一超过190Ps，和中期改款领克01两驱版本相比，最大马力差距达41Ps，更不用再去比较四驱版本了。目前这一辆中期改款领克01的动力已经明显超越不少同级车型，加上领克01的2.0T四驱版本0-100的百公里提速仅需6.7秒，也是超越了很多侧重运动性的轿跑SUV的表现。至于混动车型，虽然发动机的功率没有变化，但是纯电动续航里程提升到了81km，对于整台车的综合续航里程来说有着较大的提升。总体来说，领克01的此次改款，完全改变了旧款车型的驾驶感受。