预感要爆？五菱征途上市，订单近9千，五六万确实划算

[车友头条-车友号-车知事]  众所周知，五菱一直被大家视为“神车制造局”，旗下的爆款产品无数，无论是低端MPV市场的五菱宏光( 参数 | 询价 )，中端市场的五菱凯捷( 参数 | 询价 )，还是新能源( 参数 | 询价 )市场的宏光MINI EV，都称得上是现象级的产品，不断地在为五菱的销量添砖加瓦。也正因为旗下的产品持续获得消费者的喜爱，上汽通用五菱在去年全年的销量就突破了160万辆。

不得不说，五菱能取得如此出色的市场成绩一方面得益于旗下的产品品质可靠稳定，另一方面确实也是对市场把控相当准确，旗下的车型都相当符合国内消费者切实需求，比如我们上面提到的几款，还有在疫情期间其推出的摆摊神车以及刚刚上市的五菱征途( 参数 | 询价 )，无一例外的是都践行了“人民需要什么就造什么”的口号。

再来说说旗下首款皮卡车型五菱征途，新车提供了进取型和开拓型两款车型，其官方指导售价为5.88万元和6.28万元，毫无疑问面向的也是中低端市场，门槛极低，相比起市面上大多的皮卡车型，五菱征途的售价也具有一定的优势。

对于这台新车的推出，网友们的讨论也是居高不下，首先它搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率为99马力（73千瓦），峰值扭矩为140牛·米，传动匹配5速手动变速箱，相比起市面上大多的皮卡车型来说，五菱整体的动力都显得有些弱。但不可否认，它其实很适合于个体户创业致富，也适合大家平时周边游，出去钓鱼滑雪，动力还是绰绰有余，兼顾了家用与商用，也兼顾了经济节油。

除此之外，五菱征途还拥有灵活可拓展的货箱设计，三面可敞开就直接将征途( 参数 | 询价 )与其他皮卡车型区分开来，箱内尺寸为2000mm*1520mm*365mm，底部纯平且离地高度790mm，非常方便装卸货物。

同时，新车采用了全新半承载式车身结构，座椅则是采用了2+3的座椅布局，实现了乘用空间最大化，家用性还是很强的，而且其高配车型还配备了8英寸大屏、倒车影像、多功能方向盘和电子空调等，并且提供在线导航、听歌以及倒车影像等功能。