新飞度晚节不保？发动机故障频发，评广汽本田寒酸毛坯车飞度
车则2021年03月19日 20:22 
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315这个让众多品牌产品瑟瑟发抖的消费者狂欢日终于正式结束了，但节日虽PASS，但在维权路不止。对花了血汗钱的消费者而言：
用车生活里的坑爹事，从来不会因为节日的结束而停止。
昨天当知心大姐为“寿司猫”网友普及了一下以质量稳定著称的广本雅阁( 参数 | 询价 )、皓影( 参数 | 询价 )BUG大西瓜。
但是后台出现了这么一条留言：
在很久很久以前：
神秘的东方，一直流传着一句话：养猪种树通马路，勤俭持家开飞度( 参数 | 询价 )。
最为本田品牌体系中，性价比奇高同时极其能装，发动机潜力还无限的车型之一，自引进国内之时起，就被奉为平民超跑，尤其是GK5，疯起来能把发动机刷成体育用品。
几万块钱，就能圆梦：改装梦，赛车梦，JDM梦。并且还可以特别名正言顺的告诉老婆爸妈，我这车：贼省油，又便宜，拿去载飞机都轻轻松松。
别誉为日系品牌当之无愧的“童装暴徒”
GK5昨日有多辉煌，GR5今日就有多失望。
全新一代飞度应该是合资品牌中非常少有的，将减配摆在台面上，坦坦荡荡地告诉消费者：“老铁，我已经努力了，这车就这么毛坯了，你爱买不买吧”
神车沦为“神经病”车，仅在一瞬。我怎么都没有想到，21世纪第一台不带音响的合资车，竟然是广汽本田飞度。
国产版飞度相对于日版，在配置上看起来"难民"了不少：
首先，动力部分没使用上海外版1.5L混动系统，依旧用上一代的1.5L自吸发动机（非同款，L15B3已经变成了L15BU，差别仅在排放）。
其次，车门板软质覆盖件全部变成硬塑料;电子手刹+breakhold变成了机械手刹；后轮刹车从盘刹变成了鼓刹；中低配车型中控大屏没了；黑白双色内饰没了；Crosstar版后排魔术座椅没了；后备箱从356L缩水成了330L；全系没有雷达和倒车影像；发动机没有护板，打开机盖一眼就能望到地板；中央没有扶手箱；像自适应巡航、CarPlay、CROSSTAR版本后排扶手等配置也被阉割；全系尾灯内侧不亮，全系布座椅...
（文/车友号 车则）
