中大型SUV油耗仅需2.3L？解读大众途锐eHybrid！

[车友头条-车友号-SUV之家]  2002年巴黎车展，大众发布了旗下首款SUV车型——途锐( 参数 | 询价 )。随着第一代途锐上市，就以强悍的越野性能以及豪华的内饰设计受到了无数关注，与此同时过硬的产品力为第一代途锐拥有良好的口碑奠定了扎实的基础。时至今日，经过了近20年的更新迭代，如今的途锐已经进化到了第三代产品，成为了大众SUV家族的旗舰车型。

近日，第三代大众途锐也迎来了年度改款，2021款车型相继上市，在这6款车型中包括了一款插电式混合动力版车型途锐eHybrid。虽然插电混动版本的大众车型已经随处可见，但途锐eHybrid的推出更像是为了巩固其品牌形象，以及表明大众在国内新能源汽车市场布局的决心。

不可否认的是，插电式混动版车型相比大多数纯电车型有着更令人放心的续航能力，相比传统燃油车也有着更好的燃油经济性。大众途锐eHybrid以进口的身份引入国内，作为旗舰级SUV的它到底是否值得购买？本篇内容，我们将主要针对大众途锐eHybrid车型的价格、设计、配置亮点以及动力等各方面进行解读。

干练且不浮夸的旗舰之美

途锐eHybrid在外观方面与燃油车型的设计几乎无异，采用了大众家族化最新的设计语言，贯穿式的前脸设计让新车看上去更具张力，在多幅镀铬饰条中网的左侧标示了“eHybrid”字样，燃油版本车型此处为“R-Line”字样标示。

车身侧面并没有使用过多的线条进行修饰，一条由前轮拱延伸至尾灯的线条虽并不复杂，但却让新车腰线表现出了十足的立体感。值得一提的是，途锐eHybrid不同于燃油版车型，新车采用了造型独特的的19英寸Tirano铝合金轮毂。尺寸上途锐eHybrid与燃油版车型也有些不同，eHybrid的三围分别为4878/1984/1711mm，轴距为2894mm；而燃油版车型的三围为4878/1984/1686，轴距为2899mm。至于车尾方面最大的亮点来自于尾灯的设计，造型上与前大灯做呼应，并且转向灯采用了动态的设计。