手握60万买宝马，我想绝大多数消费者都会选择一辆有着巨额优惠的730Li，虽然四缸发动机马力小了点，但毕竟是一辆宝马轿车序列里的旗舰车型，无论是出门见客户、还是回家看父母，都显得非常得体。不过对于一部分不愿意随大流的消费者，7系显得有些太过平淡，而且商务属性有些偏重，不太适合作为家庭用车。那么这个时候6系GT( 参数 | 询价 )或许可以满足这部分消费者的用车需求。
外观设计
虽然6系GT和5系( 参数 | 询价 )是基于同平台打造，但在外观细节部分却有着很大区别。前脸进气格栅造型向8系( 参数 | 询价 )靠拢，同时表面加入更多镀铬装饰元素，质感得到加强，日间行车灯换用双“L”型样式，看齐最新一代宝马设计语言。此外，我们这次试驾车型为顶配大旅行家版，搭载M运动套件，雾灯区域散热面积经过收窄，但视觉冲击力却得到加强。
侧后方45度是欣赏6系GT最佳位置，优雅的溜背线条平滑过渡到车尾，溜背效果相当明显，几段简洁的腰线勾勒出富有力量感的侧面，而且短轴车身后门比例协调，整车姿态更显动感。除此之外，无框式车门也是6系GT一大亮点，上下车特别有范。
尾部造型依然饱满厚重，尾翼可以在110km/h以后自动开启，当然也可以通过车内按键进行手动开启。底部M专属黑色套件与车身形成撞色设计，两侧带有双出排气，有人说这种大面积黑色会影响整车一体感，但我感觉还好，运动气息非常浓郁。
内饰设计
作为中期改款车型，内饰造型基本维持原样、而为了突显出6系GT专属定位，音响内部加入发光组件以及后门上的GT标识。中控台用料以软材质搭配木纹的组合，同时辅以大面积真皮材质，展现出不俗的档次感。
M运动方向和12.3英寸全液晶仪表与老款基本保持一致，但中控触摸屏升级为12.3英寸，看起来更加直观，搭载宝马最新iDrive7人机交互系统，响应速度很快、各个功能区域划分合理，无需太多学习成本。功能方面进行了本地化处理，加入QQ音乐、喜马拉雅等小程序，用起来相当便利，除此之外，还支持苹果无线Carplay，上车即可连接，省去麻烦的接线动作。
（文/车友号 火星说车）
