与速腾“抢地盘”，亚洲狮到底有没有机会？

[车友头条-车友号-文武车道]  相比紧凑型轿车及中型轿车两大细分市场，产品之间的竞争如火如荼，A+级轿车市场的竞争却显得平和很多。在A+级细分市场中，可选的产品并不多，如今大众速腾( 参数 | 询价 )已占据了绝大部分的市场份额。

而一直以来“野心十足”的丰田自然不会放弃A+级轿车市场这块“肥肉”，今年其将向该市场投放两款全新车型，分别为亚洲狮( 参数 | 询价 )及凌尚( 参数 | 询价 )。作为姊妹车型，亚洲狮与凌尚仅在外观上有一定的差别，内饰、配置以及动力系统，几乎完全相同。而在两款新车上市时间上，亚洲狮要靠前一些。亚洲狮预计将于4月10日上市，而凌尚将于7月份上市。而且两款新车将矛头均指向了大众速腾。在很多人眼中，这下速腾的压力要来了。

如今，亚洲狮上市已开始倒计时，除定价及具体配置信息之外，其余有关产品的信息都已曝光。那么亚洲狮真的能够在速腾的手中抢夺一定的市场份额么？

外观方面，速腾依旧是典型的“大众脸”，而亚洲狮显得线条更柔和一些，整体设计上可以找到卡罗拉( 参数 | 询价 )及亚洲龙( 参数 | 询价 )的影子。“萝卜白菜，各有所爱”，这外观上难以说谁更优秀。而在车身尺寸方面，速腾车身长宽高数据都要优于亚洲狮，只是在轴距上速腾稍显逊色。而乘坐空间，速腾表现更出色。前后排的头部空间亚洲狮稍逊一筹，但亚洲狮的后排坐垫长度比速腾要好。

在内饰方面，亚洲狮的整体设计风格缺乏新鲜感，而速腾虽说家族化气息明显，但实际效果要比亚洲狮要好一些。作为家用车而言，两款车的配置都已足够，如大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、自动空调等均有出现。但系统的智能化及流畅度方面，依旧是速腾表现更出色，亚洲狮有待提升。

在动力方面，亚洲狮搭载2.0L发动机，最大功率171马力，同时匹配CVT变速箱。而速腾搭载1.2T及1.4T发动机，最大功率为115马力和150马力，匹配5速手动或7速双离合变速箱。动力参数上，亚洲狮略显优势，但实际驾驶中动力表现如何还有待验证。

（文/车友号 文武车道）