SUV版本也来了，HUMMER EV 有哪些亮点？

[车友头条-车友号-AutoLab]  去年10月，一直被GMC雪藏的HUMMER（悍马）品牌复出后的第一款产品，就是一台纯电动的EV皮卡。

而在两天前，继HUMMER EV皮卡之后，其HUMMER EV SUV车型也正式发布了，SUV车型就是基于此前发布的皮卡版车型打造，造型上略有区分，三电几乎一致，动力依旧非常惊人。

作为曾经的燃油大户，HUMMER在转型EV之后步伐可谓相当给力，去年纯电动皮卡发布之时，这台车身上就有一些非常抢眼的参数，动力更是直接迈上一个新台阶，功率扭矩输出双双破千。那么，估计很多人要问了，这样一个依旧带着越野基因全新EV产品，比起特斯拉Cybertruck( 参数 | 询价 )又如何呢？

造型上其实就是两个极端，特斯拉Cybertruck是横空出世的赛博朋克风格，全车采用冷轧不锈钢看起来像“手工耿”的作品。

但我更喜欢HUMMER EV的风格，不管是SUV车型还是皮卡车型，身上都带着一种明显的复古风，甚至一改此前悍马车型上粗旷平直的线条，虽然标志性的蚌壳式发动机舱依然存在，但全新的EV产品整车线条反而更加圆润了，比如前后轮上方翼子板区域，圆润的曲线线条颇有些早期美式SUV的派头。在整体设计上，在我看来HUMMER EV SUV车型会更耐看一些，整车有一种近似“方盒子”的硬派SUV视觉效果，但不少曲线的加入又给你一种豪华SUV的感觉，很气派。

HUMMER EV SUV车型是五座布局，长宽高分别为：5506/2202/2060mm，轴距为3218.18mm，这个数据是什么概念呢？已经超越了凯迪拉克凯雷德，比一台全尺寸SUV还要大。不过相比之下，仅有两排座椅但采用六座布局的特斯拉Cybertruck，在车身三围上还是更大一圈，特斯拉Cybertruck车长达到5885mm，妥妥的一台全尺寸皮卡设计。

（文/车友号 AutoLab）