贵一点，“甜”一点，五菱宏光Mini EV马卡龙你会选吗？

宏光( 参数 | 询价 )Mini EV，这几个字在中国的新能源( 参数 | 询价 )车市场上已经不需要再提了，这就是神车厂五菱的最新一代摇钱树，一个月大几万台的销量彻底把其它家的那些新能源车堵的严严实实，顺便再加上几万坐大山。五菱宏光Mini EV的销量证明大家对这样的一台小号的新能源代步车是有需求的，别忘了五菱的口号是什么——人民需要啥五菱就造啥。

所以当我们发现五菱默不作声地端出来了这款和以前的Mini EV几乎截然不同的宏光Mini EV马卡龙版时，我们是真的在心里为五菱写了个大大的佩服。因为这是一台和现有的宏光Mini EV定位不太一样的东西。

宏光Mini EV为什么能获得这么可怕的销量，上市几个月就能把像特斯拉这样的对手碾压性干趴？核心就在于五菱十分清楚一台纯代步用的小电动车到底需要什么。配置相对简单不要紧，重点是能完全满足相关用户的需求。一台尺寸小巧玲珑、造型特别可爱、还能真真正正能和技术工程师、造型设计师、成本核算师“和平共处”的小车，意味着它好停产、空间大，好驾驶，最重要的是——它价格还不贵。

因此对于宏光Mini EV来说，绝大多数的批评和质疑声都可以用那一句“起步价还不到3万块你还想要什么？”顶回去，毕竟这个价格以及杀进了传统的油电混合老头乐的势力范围，而对于这些选手，五菱宏光Mini EV毫无疑问是降维打击。

但除了那些因为价廉物美吸引来的刚需客户，Mini EV也凭借着自己独特又精致的外形设计吸引了不少“颜值粉”，这些粉丝其实更在乎它的个性造型和喷涂，毕竟谁能拒绝一台像宏光Mini EV这样即可爱，还能真正坐四个人的小家伙呢。

但如果以这部分的购车者的需求来看，五菱手上的“现货”宏光Mini EV就有点不够看了，虽然也没法对一台售价不到4万块的小车要求什么，但现款的Mini EV大灯还是灯碗式的卤素灯，也没有安全气囊，虽然有了鲜艳的外观配色但车内只有一套拼色的内饰，这些都会让那些时尚达人们望而却步——实话实说，这样的配置确实有些素了。