车机好用、动力比途昂还强，锐界PLUS值不值得买？

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  中国作为最大的汽车消费市场，每家车企都想通过对中国市场的深耕，进一步提升自身的市场份额及销量，“得中国者得天下”绝对不是夸张的说法。因此对于中国市场独特的需求以及消费者的偏好，车企们都会想尽办法去满足。

对于每一位已经买过车的消费者来说，不论他选车时是被这款车的颜值还是配置俘获，在最终决定购买之前，试驾一定是必不可少的环节。这足以说明中国消费者对于驾驶感受还是有着一定的追求，而这样的需求正好与长安福特的优势不谋而合。

说起操控，驾驶者之车福克斯( 参数 | 询价 )的名号早已如雷贯耳，长安福特不仅能够将尺寸相对小巧的紧凑型车做成运动标杆，甚至对于以空间见长的大7座SUV来说，长安福特仍然能赋予它足够的驾驶乐趣。在长安福特兄弟同盟试驾会·成都站的活动中，我们分配到了一辆锐界( 参数 | 询价 )PLUS，即便是在这台尺寸庞大的大7座SUV上，我们依然体验到了专属的“福特式驾乘体验”。

首先从动力上来说，锐界PLUS搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机，245马力、390牛·米的动力水平在同级车型中显然已经能够进入第一梯队，它的动力表现甚至比体型更大的途昂( 参数 | 询价 )380TSI车型还要出色。充沛的动力首先保证了车辆在满载时的加速毫不拖泥带水，而当你独自驾车时，它又能够给你带来酣畅淋漓的感受。

当然了，除了突出的动力优势之外，8AT变速箱平顺、迅速的响应、底盘出色的质感、细腻的转向手感都对驾驶感受的提升有着至关重要的作用。总得来说，在中国消费者在意的驾乘感受方面，长安福特拿捏得恰到好处。

而长安福特的优势并不止于此，随着汽车智能化、网联化成为了大势所趋，大家对车机系统的要求也越来越高。但不得不说术业有专攻，擅长造车的车企在车机系统方面的研发能力的确是捉襟见肘，以至于不少车企选择了搭载苹果CarPlay、百度Carlife功能，依托手机自身的智能化优势以“打补丁”的扩展方式来弥补车机系统的短板。

（文/车友号 蜀锦传媒）