合规先行 中国奥铃助力东北物流健康发展

[车友头条-车友号-方得网]  2021年4月17日，以“严查大吨小标，卡友如何选车”为主题的中国奥铃合规产品解决方案发布会在吉林长春举办，推出大力哥、大黄蜂、小钢炮( 参数 | 询价 )+原厂铝厢三大拳头产品，致力帮助东北地区卡车司机解决上牌难、上路难、复检难等问题，深入普及合规化观念，助力物流行业健康发展。

打铁还需自身硬 合规推行奥铃先行

现今吉林省乃至整个东北地区物流市场面临较为严重的问题，一是对于监管部门来说，违规车存量仍然较多，管理难度大；其次，对于购买违规车的用户来说，上路大概率会被查到，一旦被抓将面临着2000元扣6分的处罚，甚至扣车；此外，违规车本身的承载性能与用户的装载量差距较大，对于每一位道路交通安全参与者来说，也是不小的安全隐患。路上的每一辆超载车，都是随时可能被引爆的定时炸弹。

作为中国轻卡领军品牌，奥铃有义务、有责任引领行业向着合规常态化发展。针对东北地区市场的三大难题，中国奥铃高度重视，正式发布符合新趋势和高价值的合规产品解决方案，引导物流行业回规正轨，持续推动合规车型普及。奥铃总裁( 参数 | 询价 )李杰表示：“以中国奥铃合规产品解决方案，为本地卡车司机普及合规理念，为物流市场带来更高的价值，为道路交通安全贡献力量，是奥铃此次长春行的根本目的。”

不仅如此，奥铃也将持续支持广大经销商实现合规经营，与各方共同努力、协同解决，以合规应对新规，让卡友们跑得更有底气，赚得更有信心，让物流市场更加高效有活力。同时，奥铃将坚守“客户的生意就是奥铃人的命”服务宗旨，不计成本为广大用户提供六大王炸服务，让卡友们放心开车，无忧赚钱。

合规趋势渐显 政策趋严力保合规先行

就近两年的政策趋势来看，国家对于违规车型的管控力度呈现陡增态势。自2019年“5.21”事件曝光后，2020年国务院又发布《全国安全生产专项整治三年行动计划》，势必在三年内消除“大吨小标”现象。此外，2021年即将实施的“9.1新政”复检称重更是让现有的违规车型无路可走。从宏观政策角度来讲，国家推行行业合规化的力度和速度正不断加强。

（文/车友号 方得网）