[车友头条-车友号-汽车消费网] 在这个开放的时代,谁加入造车大军,都有可能。阿里巴巴与上汽官宣之后,百度与吉利的牵手也不再让人惊讶了。
2021年1月11日,百度宣布组建智能汽车公司,独立于母公司,自主运营,战略伙伴是吉利汽车。
2021年2月22日,原摩拜单车CTO被证实将出任百度汽车公司CEO。
2021年3月2日,由百度和吉利组建的集度汽车有限公司正式成立。
该公司经营范围包括新能源汽车整车及相关零部件的技术服务、汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售等。注册资金为20亿人民币,公司法人为夏一平。
谁占主导?
在集度的股权架构中,百度间接持股55%,吉利控股和吉利科技合计持股45%,集度汽车实际控制人与最终受益人为李彦宏,持有54.725%股份。因此,造车的主动权掌握的百度手中。
根据夏一平的描述:“集度汽车一定是L4级别的汽车,但并非先把硬件堆上去,然后进行OTA升级,而是从电子电气架构到软件,再到硬件,真正全面具备L4级别能力的车辆。”
自动驾驶这一方面,百度也是比较在行的。2017年百度正式发布Apollo( 参数 | 询价 )计划,如今该平台的自动驾驶能力已经位列全球前四。在自动驾驶领域,Apollo已经与广汽、威马、长城等开展了量产合作,并先后开发了Robotaxi、Minibus、自主泊车、车路协同、5G云代驾等多个解决方案。
而且,集度汽车会和特斯拉、小鹏汽车一样,在今年第三季度左右推出自己的品牌,采用直营模式。
那么,吉利汽车扮演什么角色?吉利与集度共享自己的SEA浩瀚架构平台,且其宁波湾工厂将是未来集度汽车的生产基地。另外,起步阶段,集度可能会利用吉利的供应链资源去寻找合适的供应商,甚至会共用一部分零部件。
最新进展
从1月官宣至今,集度汽车已基本完成了团队搭建,已扩张至100多人,包括市场品牌、用户运营、工程设计、研发等核心团队已经处于开工状态。计划到今年底,团队扩张至1500人左右,明年底保持在2000人至3000人的规模。
(文/车友号 汽车消费网)