从车型发展成品牌，“捷达”到底还能在国内挣多少钱？

[车友头条-车友号-我行车行]  作为大众集团旗下最经典的车型之一，不管是在中国或者世界上捷达都有着无与伦比的影响力。自1979年诞生至现在，捷达已经走过了42年的路程。今天我们就来看一下，在这42年当中，捷达汽车究竟创造了怎样辉煌的历史成绩。

1979年捷达诞生 A1

1979年，第一代捷达在德国沃尔夫斯堡正式诞生。当时捷达的出现，还与高尔夫有着密不可分的关系。自1974年高尔夫诞生以后，大众汽车便发现，他们需要用一款三厢车用来扩大自己的产品序列。而后这款三厢车便以当时的高尔夫为蓝本被生产了出来，并且被命名为“Jetta”。由于设计上的不合理，导致第一代的捷达并没有创造出辉煌的成绩，并且还长期生活在高尔夫的阴影之下。

1984年第二代捷达 A2

第二代捷达，可谓是捷达历史上最成功的车型。在吸取了上一代的教训之后，它在设计上就刻意跟高尔夫保持了较大的区别。虽然依旧采用高尔夫的底盘，但是得益于设计上的优化，使得它自身的优势也得以展现出来。当时它采用了十分先进的底盘悬架系统和直列四缸发动机，以及五挡手动变速器和四轮驱动系统。并且值得一提的是，第二代捷达在1991年以合资生产的方式进入国内市场，而后便受到了巨大欢迎。凭借出色的质量和实惠的价格，它当时在国内几乎达到了家喻户晓的地步。

1992年第三代捷达 A3

第三代捷达与第二代在外观和内饰上并没有很大的改变，仅在细节方面做了一些调整。另外在生产第三代捷达的时候，大众汽车决定放弃捷达这个名字，将新车命名为Vento。而我们之所以并不了解这件事情，是因为第三代捷达并没有进入到国内市场。但值得一说的是，第三代捷达采用了当时最新的大众1.9升TDI柴油机和双安全气囊，所以尽管外形上没有大的变动，但是在动力和安全方面依旧有所提升。